Zahnräder & Verzahnung für Industriegetriebe

Ein Schwerpunkt unserer Ersatzteilversorgung sind individuell gefertigte Verzahnungskomponenten für bestehende Industriegetriebe. Dabei geht es häufig nicht um ein Ersatzteil aus einem Standardkatalog, sondern um ein Bauteil, das genau zu einem vorhandenen Getriebe, einer bestehenden Verzahnungsstufe und den vorhandenen Anschlussmaßen passen muss.

Abhängig von Bauteil und technischer Aufgabenstellung können unter anderem folgende Getriebekomponenten nachgefertigt werden:

Für die Nachfertigung eines Verzahnungsteils ist nicht zwingend eine vollständige Originaldokumentation erforderlich. Welche Vorgehensweise geeignet ist, hängt davon ab, welche technischen Informationen und Bauteile noch vorhanden sind.

Bei älteren Industriegetrieben fehlen häufig Zeichnungen, Stücklisten oder belastbare Ersatzteildokumentationen. Teilweise wurde das Getriebe vor Jahrzehnten gebaut, die ursprüngliche Baureihe wurde eingestellt oder der Hersteller existiert nicht mehr.

Das bedeutet nicht zwangsläufig, dass ein benötigtes Zahnrad oder Verzahnungsteil nicht mehr ersetzt werden kann.

Ist ein vorhandenes Bauteil verfügbar, können relevante Abmessungen und Verzahnungsdaten aufgenommen werden. Abhängig vom Zustand des Bauteils und der technischen Aufgabenstellung werden daraus die für eine Nachfertigung erforderlichen Daten rekonstruiert.

Besonders bei beschädigten Zahnrädern muss berücksichtigt werden, dass Verschleiß und Schäden das ursprüngliche Bauteil verändert haben können. Eine Nachfertigung besteht deshalb nicht lediglich darin, ein beschädigtes Zahnrad geometrisch zu kopieren. Die vorhandene Verzahnung und ihre Funktion innerhalb des Getriebes müssen technisch beurteilt werden.

Auf dieser Basis kann geprüft werden, ob eine wirtschaftliche Nachfertigung des benötigten Ersatzteils möglich ist.

Nicht mehr verfügbare Originalersatzteile sind insbesondere bei älteren Industriegetrieben ein häufiges Problem.

Typische Fälle, in denen alte Verzahnungsteile benötigt werden, sind:

• der Getriebehersteller existiert nicht mehr,
• die Getriebebaureihe wurde abgekündigt,
• einzelne Originalersatzteile werden nicht mehr oder zu teuer hergestellt,
• Lieferzeiten des Originalherstellers sind für die betriebliche Situation zu lang,
• Zeichnungen und Stücklisten sind beim Anlagenbetreiber nicht mehr vorhanden,
• das Getriebe wurde ursprünglich als kundenspezifische Sonderkonstruktion gefertigt.

In diesen Fällen prüfen wir, ob das benötigte Bauteil anhand alter Unterlagen, eines Musters oder durch Vermessung und Reverse Engineering rekonstruiert werden kann.
Damit können insbesondere ältere Industriegetriebe häufig weiterbetrieben werden, obwohl der ursprüngliche Weg über ein Originalersatzteil nicht mehr zur Verfügung steht.

Der genaue Ablauf hängt davon ab, ob eine Zeichnung vorhanden ist, ein Muster zur Verfügung steht oder das benötigte Bauteil zunächst technisch rekonstruiert werden muss.

Für eine erste technische Einschätzung benötigen wir nicht zwingend bereits einen vollständigen Datensatz. Senden Sie uns zunächst die Informationen, die Ihnen zur Verfügung stehen.

Besonders hilfreich sind:

Bei betriebskritischen Industriegetrieben kann es sinnvoll sein, benötigte Ersatzteile nicht erst dann zu suchen, wenn das Getriebe bereits ungeplant ausgefallen ist.

Sind Zeichnungen oder Ersatzteildaten nicht vorhanden, prüfen wir, ob relevante Bauteil- und Verzahnungsdaten bereits im Rahmen einer geplanten Inspektion oder eines Stillstands aufgenommen werden können. Dadurch können technische Unterlagen, Fertigungsmöglichkeiten und mögliche Ersatzteilstrategien frühzeitig vorbereitet werden.
Insbesondere bei Getriebeteilen mit langen Beschaffungszeiten kann dies die spätere Instandsetzungszeit, in der das Getriebe bei uns im Werk ist, von Monaten auf wenige Tage verkürzen.

Wir bearbeiten Ersatzteilanfragen für unterschiedliche Bauarten und Anwendungen industrieller Getriebe. Entscheidend ist nicht der Herstellername, sondern ob das benötigte Bauteil technisch eindeutig bestimmt und wirtschaftlich gefertigt werden kann.

Zu den häufigsten Getriebebauarten gehören unter anderem:

• Stirnradgetriebe,
• Kegelradgetriebe,
• Kegelstirnradgetriebe,
• Planetengetriebe, und
• kundenspezifische Sondergetriebe.

Welche Lösung sinnvoll ist, hängt von der Ausgangssituation ab. Nicht jeder Getriebeschaden erfordert ein komplettes neues Getriebe – umgekehrt ist die Fertigung eines einzelnen Ersatzteils nicht bei jedem Schadensbild ausreichend.

Verzahnungen, Ritzelwellen und andere Sonderbauteile können im Schadensfall häufig nicht kurzfristig beschafft werden. Fehlen zusätzlich Zeichnungen oder Herstellerunterlagen, verlängert sich die Reaktionszeit weiter. Deshalb ist es sinnvoll, bekannte kritische Komponenten bereits während des störungsfreien Betriebs technisch zu erfassen und abhängig von Ausfallrisiko, Wiederbeschaffungszeit und Stillstandskosten als Ersatzteil vorzuhalten.

Wir unterstützen Betreiber dabei, technisch sinnvolle Ersatzteile für vorhandene Industriegetriebe zu identifizieren und die Möglichkeiten einer rechtzeitigen Nachfertigung zu prüfen.

Senden Sie uns Ihre Zeichnung, Fotos oder die vorhandenen Informationen zum benötigten Bauteil. Auch wenn keine Originalzeichnung mehr vorhanden ist, prüfen unsere Getriebefachleute, welche Möglichkeiten für die technische Rekonstruktion und Nachfertigung bestehen.