MetalSCAN Anwendungsbeispiele an Industriegetrieben

Kran- und Hubwerksgetriebe arbeiten mit wechselnden Lasten, unterschiedlichen Fahrzuständen und kurzen Betriebsphasen.

Diese Betriebsweise erschwert eine Getriebeüberwachung mittels Schwingungsmessungen. Ein plötzlich auftretender Getriebeschaden unterbricht nicht nur den Materialfluss. Bei Hubwerksantrieben berührt er zusätzlich die Betriebssicherheit der Anlage. Lastwechsel beeinflussen die Partikelmessung nicht. MetalSCAN erfasst den metallischen Abrieb im Ölstrom unabhängig vom Fahrzustand. Steigt die Partikelrate an, zeigt der Verlauf, wie schnell sich der Schaden im Getriebe entwickelt.

Bei einem flachen Anstieg bleibt ausreichend Zeit, Ersatzteile zu beschaffen und die Instandsetzung für den nächsten geeigneten Stillstand vorzubereiten. Wird der Partikeltrend deutlich steiler, verkürzt sich die verbleibende Reaktionszeit entsprechend. Der Partikelanstieg korreliert mit der Schadenentwicklung.

Der Anfahrvorgang gehört bei Extrudergetrieben zu den hoch belasteten Betriebszuständen. Hohe Drehmomente beanspruchen Lager und Verzahnung zusätzlich. Besonders die Drucklager sind kritisch, da sie die axialen Prozesskräfte des Extruders aufnehmen.

Ein Ausfall lässt sich nicht ohne Weiteres durch einen anderen Extruder auffangen. Maschinenkonfiguration, Produkt, Werkzeug und verfügbare Kapazitäten begrenzen die Ausweichmöglichkeiten. Fällt das Getriebe plötzlich aus, steht im ungünstigsten Fall die gesamte Extrusionslinie.

MetalSCAN überwacht den metallischen Abrieb während des Betriebs. Steigt die Partikelrate, wird früh sichtbar, dass sich ein Schaden entwickelt und wie schnell er fortschreitet. Die Instandhaltung gewinnt Zeit, Ersatzteile zu beschaffen, die Reparatur vorzubereiten und den Eingriff in einen geplanten Stillstand zu legen.

Fehlt am Getriebe ein geeigneter externer Ölkreislauf, wird die MetalSCAN-Überwachung über ein separates Nebenstromfilteraggregat aufgebaut.

Eine eigene Pumpe entnimmt Öl aus dem Getriebe und fördert es durch den MetalSCAN-Sensor. Der nachgeschaltete Filter hält die erfassten Metallpartikel zurück, bevor das Öl in das Getriebe zurückgeführt wird.

Pumpe, Sensor, Filter und Verrohrung werden nach Ölvolumenstrom, Viskosität und vorhandenen Anschlüssen ausgelegt.

Bei Getrieben mit Tauch- oder Spritzschmierung ohne externen Ölkreislauf wird MetalSCAN über einen solchen Nebenstrom betrieben.

Sie möchten ein produktionsrelevantes Getriebe mit MetalSCAN überwachen?

Senden Sie uns Getriebetyp, Anwendung sowie Angaben zu Schmierung und Ölkreislauf. Wir legen Sensorgröße und Einbauvariante auf das vorhandene Schmiersystem aus.