Instandsetzung von Kalandergetrieben im Getriebe Instandsetzungswerk der momac Group

Instandsetzung von Kalandergetrieben aller Hersteller

Wir sind Ihr zuverlässiger Partner für alle Arbeiten rund um Ihre Kalandergetriebe.
Vertrauen Sie auf unsere jahrzehntelange Erfahrung in der Instandsetzung von Bandgetrieben.

Unsere Angebote rund um Ihre Kalandergetriebe:

Service und Wartung an den Kalandergetrieben
Instandsetzung der Kalandergetriebe
Modifikation von Kalandergetrieben
Ein- und Ausbau der Kalandergetriebe in Ihrem Werk

Nehmen Sie mit unseren Experten für Kalandergetriebe Kontakt auf, wir helfen Ihnen gerne weiter!

Benjamin Pieper
Vertrieb Getriebe

Telefon	+49 (0)2841-1802.80
Telefax	+49 (0)2841-1802.50
Mobil	+49 (0)177-8180232
E-Mail	getriebe@momac.de

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Offene Stellen - Jobs bei der momac. Stellenangebote / Stellenausschreibungen im Bereich Antriebstechnik, Getriebetechnik, Instandsetzung. Offene Stellen für Industriemechaniker (m/w/d)

Aktuelle Stellenangebote der momac Group

Unsere tagesaktuell gepflegten offenen Stellen und Stellenangebote sowie freie Ausbildungsstellen findest du im Karrierebereich der momac-Group Homepage.

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Instandsetzung eines 115 Tonnen schweren MAAG P2U3-75/115 Rohrmühlengetriebe aus der Zementindustrie- Getriebe Getriebeinstandsetzung Getrieberevision Getriebeservice Getriebeinstandhaltung Getriebereparatur Getrieberevision Getriebeinstandsetzung

momac Group verstärkt Ihren Getriebeservice durch Field-Service Techniker der insolventen Wuppertal Gear Service GmbH (ehem. David Brown Santasalo Germany GmbH).

Die momac Group aus Moers übernimmt Mitarbeiter des Field-Service der insolventen Wuppertal Gear Service GmbH (ehemals David Brown Santasalo Germany GmbH). Diese strategische Erweiterung unterstreicht unser Engagement, unseren Kunden einen exzellenten, herstellerübergreifenden Getriebeservice und Vor-Ort-Reparaturen zu bieten.

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Instandsetzung von David Brown Santasalo Getrieben bei der momac Group

Die Wuppertal Gear Service GmbH (ehemals David Brown Santasalo Germany GmbH) befindet sich in der Insolvenz und wird Ende September 2024 endgültig schließen. Wie der Insolvenzverwalter den Kunden mitteilte, konnte leider kein Investor gefunden werden, der bereit war, das Werk in Wuppertal zu übernehmen.

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