Instandsetzungen Eisenbeiss Getriebe • Referenzen momac Gruppe https://getriebe-instandhaltung.de/getriebehersteller/eisenbeiss/ Getriebeservice & Wartung, Getriebeinstandsetzung, Revision, Umbau und Neubau von Industrie-Getrieben Wed, 07 Oct 2026 11:25:13 +0000 de hourly 1 Bremsrollengetriebe aus Stahlservicecenter instandgesetzt – früh erkannt, gezielt gehandelt https://getriebe-instandhaltung.de/bremsrollengetriebe-aus-stahlservicecenter-instandgesetzt-frueh-erkannt-gezielt-gehandelt/ Mon, 28 Sep 2026 08:18:23 +0000 https://getriebe-instandhaltung.de/?p=5308 Früh erkannt statt Totalausfall: Durch eine Videoendoskopie am eingebauten Bremsrollengetriebe konnten Schäden frühzeitig erkannt und gezielt behoben werden.

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Bremsrollengetriebe aus Stahlservicecenter instandgesetzt – früh erkannt, gezielt gehandelt

Wer in einem Stahlservicecenter Verantwortung für Produktion oder Instandhaltung trägt, kennt die Situation:

Eine Anlage läuft im Mehrschichtbetrieb zuverlässig – bis plötzlich ungewöhnliche Geräusche auftreten, Temperaturen ansteigen oder erste Auffälligkeiten am Getriebe festgestellt werden.

In diesem Moment stellt sich häufig die entscheidende Frage: Droht ein größerer Ausfall mit längerer Produktionsunterbrechung?

Getriebeschaden durch Endoskopie früh erkannt

Im vorliegenden Projekt wurde ein Bremsrollengetriebe aus einem Stahlservicecenter im Rahmen der wiederkehrenden Prüfung endoskopisch untersucht. Dabei wurde ein beginnender Lagerschaden erkannt.

Gerade bei eingebauten Industriegetrieben bietet die Videoendoskopie den Vorteil, dass sich der Zustand von Lagern und Verzahnungen beurteilen lässt, ohne das Getriebe ausbauen zu müssen. Dadurch kann früh erkannt werden, ob lediglich erste Auffälligkeiten vorliegen oder bereits Handlungsbedarf für eine Getriebeinstandsetzung besteht.

Die Getriebeuntersuchung bestätigte einen beginnenden Lagerschaden, sodass die Instandsetzung gezielt vorbereitet werden konnte.

Nach Ausbau und Anlieferung im momac Getriebe-Instandsetzungswerk erfolgte die vollständige Demontage und technische Befundaufnahme.
Dabei wurden sämtliche Getriebekomponenten gründlich geprüft, insbesondere

  • alle Verzahnungen
  • Wellen und Lagerstellen
  • das Getriebegehäuse, sowie die
  • Dichtflächen und Anschlussbereiche

Durch die frühe Diagnose und die schnelle Instandsetzung konnte eine längere Betriebsunterbrechung vermieden werden

Der entscheidende Vorteil in diesem Projekt lag jedoch bereits deutlich früher: Durch die Videoendoskopie und das rechtzeitige Erkennen des Schadens konnte früh eingegriffen werden. Dadurch ließen sich Folgeschäden an der Verzahnung vermeiden.

Das ist insbesondere bei Industriegetrieben an besonders produktionsrelevanten Anlagen von großer Bedeutung. Denn sobald Verzahnungen beschädigt werden, sind in der Regel Neufertigungen von Zahnrädern erforderlich. Die damit verbundenen Lieferzeiten hätten in diesem Fall zu Produktionsunterbrechungen von mehreren Wochen geführt, da kein Austauschgetriebe zur Verfügung stand.

Für Instandhaltungsleiter und Betriebsleiter ist dies häufig der entscheidende Punkt:
Nicht jeder Schaden muss bis zum Totalausfall gefahren werden. Wird früh reagiert, lassen sich Eingriffe planbar durchführen und größere Folgeschäden häufig vermeiden.

Wir unterstützen Betreiber von Industrieanlagen dabei mit Videoendoskopie, Getriebeinspektionen, Zustandsbewertung und der herstellerunabhängigen Instandsetzung von Industriegetrieben.

📞 Möchten Sie den Zustand eines besonders produktionsrelevanten oder schon auffälligen Getriebes prüfen lassen?
Unsere Getriebeexperten unterstützen Sie gerne, rufen Sie uns an!

Marc Leske
Vertrieb Süddeutschland, Österreich und Schweiz

FAQ – Auzug aus den den häufigsten Fragen rund um das Thema Getriebeinstandsetzung oder Neubeschaffung eines Getriebes:

Lohnt sich die Instandsetzung eines Industriegetriebes wirtschaftlich?

Lohnt sich die Instandsetzung eines Industriegetriebes wirtschaftlich?

Bei großen Industriegetrieben ist eine Revision häufig wirtschaftlicher als ein Neukauf, da die Investitionskosten für Ersatzgetriebe oft deutlich höher sind und zusätzliche Anpassungsarbeiten entstehen können. Bei kleinen Seriengetrieben kann ein Austausch hingegen günstiger sein.

Wie lange dauert die Instandsetzung eines Industriegetriebes?

Wie lange dauert die Instandsetzung eines Industriegetriebes?

Die Dauer hängt vom Schadensumfang ab. Ein reiner Lagerwechsel kann kurzfristig erfolgen, während komplexe Verzahnungsschäden oder Sonderteilfertigungen mehrere Wochen benötigen können.

Auszug der wesentlichen Getriebehersteller, deren Getriebe wir instandsetzen oder für die wir Ersatz liefern

ASUG ®,Babbini ®, Battenfeld ®,Bauer ®, Benseler ®, Berstorff ®, BHS ®, Bockwoldt ®, Bonfigioli ®, Brook Hansen ®, Danieli ®,David Brown ®, DBT ®, Demag ®, Dempewolf ®, Desch ®, Dudweiler ®, Eickhoff ®, Eisenbeiss ®, Emil Kreiskott ®, Expert Globoid Getriebe ®, Flender ®, Getriebebau Nord ®, Hansen ®, Henschel®, Hellwig & Offermann ®, Hueber Baacke ®, Jake® (Jahnel-Kestermann ®), JSW – Japan Steel Works ®, Kachelmann ®, Keller ®, Kocks ®, Kumera ®, Koellmann ®, Krauss Maffei ®, Lohmann & Stolterfoht ®, Leistritz ®, Lufkin ®, MAAG ®, Moventas ® (Metso Drives ®/Valmet ®), NCG – Nanjing Gear Corp. ®, Noma®, Ostermann ®, Passavant ®, Pekrun ®, Pemat ®, PIV ®, PWH Weserhütte AG ®,  Renk®, Renold ®, Rexroth ®, Rossi ®, Santasalo ®, August Seegers ®, SAWA / Sauerwald ®, SEW Eurodrive ®, SIG ®, Thyssen Getriebewerke ®,  TGW Thyssen Getriebewerke ® , Thielenhaus ®, Voith ®, Walther Flender ®, Werner und Pfleiderer ®, Wülfel ®, WGW (Westdeutsche Getriebewerke) ®, Windhoff ®, Wolfgang Preinfalk  ®, ZAE ®, ZF ®, Zollern ® (Dorstener ®) u.a.

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Service und Instandsetzungen an Getrieben in der Schweiz – Ihr Partner für industrielle Antriebstechnik https://getriebe-instandhaltung.de/service-und-instandsetzungen-an-getrieben-in-der-schweiz-ihr-partner-fuer-industrielle-antriebstechnik/ Fri, 24 Apr 2026 10:49:36 +0000 https://getriebe-instandhaltung.de/?p=5172 Getriebeinstandsetzung Schweiz: Schnelle und wirtschaftliche Lösungen für Industriegetriebe – herstellerunabhängig und effizient. Mit Vertriebsstützpunkt in München und Erfahrung in der Zollabwicklung sichern wir kurze Reaktionszeiten. Jetzt unverbindlich anfragen und Stillstände vermeiden.

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Service und Instandsetzungen an Getrieben in der Schweiz – Ihr Partner für industrielle Antriebstechnik

Unternehmen in der Schweiz stehen bei Ausfällen von Industriegetrieben unter hohem Zeit- und Kostendruck. Produktionsstillstände, fehlende Ersatzteile oder lange Lieferzeiten neuer Getriebe erfordern einen Dienstleister, der schnell, technisch präzise und herstellerunabhängig agiert. Genau hier setzt die momac Group an.

Mit über 50 Jahren Erfahrung in der Getriebeinstandsetzung unterstützen wir Kunden aus der gesamten Schweiz – von der ersten Diagnose über die Reparatur bis zur Wiederinbetriebnahme Ihrer Antriebstechnik.


Getriebereparatur Schweiz – schnelle Hilfe bei Ausfällen

Ein defektes Getriebe bedeutet in vielen Betrieben unmittelbare Produktionsverluste. Unsere Vorgehensweise ist darauf ausgelegt, Ausfallzeiten signifikant zu reduzieren:

– kurzfristige technische Klärung und Schadensbewertung
– Vor-Ort-Service in der Schweiz für Inspektion und Diagnose
– schneller Transport in unser Instandsetzungswerk in Moers
– strukturierte und dokumentierte Getrieberevision

Durch klar definierte Prozesse und eingespielte Abläufe erhalten Sie eine belastbare Aussage zu Aufwand, Kosten und Durchlaufzeit.


Getriebeservice für die Schweiz – herstellerunabhängig und wirtschaftlich

Viele Betreiber setzen zunächst auf den Originalhersteller. In der Praxis zeigt sich jedoch häufig:

– lange Lieferzeiten für Ersatzteile
– eingeschränkte Flexibilität bei Sonderlösungen
– hohe Kosten bei komplexen Schäden

Als unabhängiger Instandsetzer bieten wir Ihnen eine technisch und wirtschaftlich optimierte Alternative. Unser Fokus liegt nicht auf dem Verkauf neuer Getriebe, sondern auf der nachhaltigen Wiederherstellung Ihrer bestehenden Anlagen.


Leistungsumfang rund um Ihre Industriegetriebe

Unsere Leistungen im Bereich Getriebeservice, Getriebereparatur und Getrieberevision für Kunden in der Schweiz umfassen:

– Befundaufnahme und Schadensanalyse
– Getriebeinstandsetzung an Industriegetrieben bis 30 Tonnen
– Fertigung und Ersatz von Verzahnungen durch Reverse Engineering
– Modifikation und technische Optimierung bestehender Getriebe
– Zustandsüberwachung und Inspektion (auch als präventiver Service)
– Montage, Demontage sowie Inbetriebnahme vor Ort

Dabei bearbeiten wir unter anderem:

– Stirnradgetriebe
– Kegelradgetriebe
– Planetengetriebe
– Sondergetriebe und nicht mehr dokumentierte Altanlagen


Reverse Engineering – wenn Zeichnungen fehlen

Ein häufiger Engpass in der Schweiz ist das Fehlen technischer Unterlagen bei älteren oder modifizierten Getrieben. In solchen Fällen rekonstruieren wir die gesamte Verzahnung und Bauteilgeometrie:

– Vermessung aller relevanten Komponenten
– Ermittlung von Modul, Flankenform und Tragbild
– Neufertigung passgenauer Ersatzteile

So wird auch bei nicht mehr verfügbaren Originalteilen eine technisch einwandfreie Instandsetzung ermöglicht.


Qualitätssicherung durch Prüfstandsläufe

Nach der Instandsetzung wird jedes Getriebe auf unserem Prüfstand getestet:

– mehrstündiger Probelauf im Leerlauf
– Kontrolle von Temperaturverhalten, Geräuschbild und Dichtheit
– Dokumentation aller Prüfergebnisse

Diese Prüfungen stellen sicher, dass Ihr Getriebe nach der Reparatur wieder zuverlässig eingesetzt werden kann.


Logistik und Abwicklung für Kunden in der Schweiz

Die Zusammenarbeit mit Kunden in der Schweiz ist fester Bestandteil unseres Tagesgeschäfts. Wir übernehmen:

– Organisation der Transporte inklusive Zollabwicklung
– klare Abstimmung aller Schritte mit Ihren technischen Ansprechpartnern
– transparente Kommunikation während der gesamten Projektlaufzeit

Dadurch entsteht für Sie kein zusätzlicher administrativer Aufwand.


Schnelle Reaktionszeiten durch Vertriebsstützpunkt in München

Für Kunden in der Schweiz ist neben technischer Kompetenz vor allem die Erreichbarkeit entscheidend.

Neben unserem Instandsetzungswerk in Moers verfügen wir über einen Vertriebsstützpunkt in München.
Von dort aus können wir kurzfristig reagieren und Einsätze in der Schweiz schnell koordinieren.

Das ermöglicht:

– reduzierte Reaktionszeiten bei Störungen oder Ausfällen
– schnelle Vor-Ort-Termine zur technischen Klärung
– direkte Abstimmung mit Ihrem Instandhaltungsteam

Gerade bei zeitkritischen Stillständen ist diese Nähe ein entscheidender Vorteil.


Besonderheiten bei Einsätzen in der Schweiz – unser Vorteil für Sie

Viele Instandsetzer für Industriegetriebe tun sich bei Einsätzen in der Schweiz schwer. Ursache sind häufig:

– komplexe Zollvorschriften
– administrativer Aufwand bei Transport und Rückführung
– Unsicherheiten bei temporären Einfuhren von Komponenten
– Vorschriften rund um die Bezahlung unsere Mitarbeiter vor Ort

Diese Hürden führen in der Praxis oft zu Verzögerungen oder dazu, dass Einsätze gar nicht erst angeboten werden.

Die momac Group baut gezielt ihren Service für die Schweiz aus und stellt sich diesen Anforderungen konsequent.
Unsere Prozesse sind darauf ausgelegt, auch grenzüberschreitende Projekte effizient und strukturiert abzuwickeln.


Für welche Branchen in der Schweiz ist unser Getriebeservice relevant?

Unsere Kunden kommen typischerweise aus folgenden Industriebereichen:

– Stahl- und Metallindustrie
– Zement- und Baustoffindustrie
– Chemie und Verfahrenstechnik
– Energieerzeugung
– Maschinen- und Anlagenbau

Gerade in diesen Branchen sind robuste und kurzfristig verfügbare Lösungen entscheidend für die Betriebssicherheit.


Warum momac für die Schweiz?

– herstellerunabhängige Getriebeinstandsetzung
– über 50 Jahre Erfahrung in der Antriebstechnik
– schnelle Reaktionszeiten durch Standort Moers und Vertriebsstützpunkt München
– strukturierte Abwicklung auch bei komplexen Zollanforderungen
– Kombination aus Werkstattinstandsetzung und Vor-Ort-Service
– wirtschaftlich optimierte Lösungen statt pauschalem Austausch


Jetzt Anfrage zur Getriebeinstandsetzung Schweiz stellen

Wenn ein Getriebe ausfällt oder sich ein Schaden abzeichnet, zählt vor allem eines: Zeit.

Senden Sie uns die technischen Daten oder Bilder Ihres Getriebes. Auf dieser Basis erhalten Sie kurzfristig eine erste Einschätzung zur Getriebereparatur, Getrieberevision oder zum passenden Getriebeservice für Ihren Einsatzfall in der Schweiz.

Die momac Group baut den Service für die Schweiz gezielt weiter aus und freut sich auf Ihre Anfrage.

Marc Leske
Vertrieb Süddeutschland, Österreich und Schweiz

FAQ – Auzug aus den den häufigsten Fragen rund um das Thema Getriebeinstandsetzung oder Neubeschaffung eines Getriebes:

Lohnt sich die Instandsetzung eines Industriegetriebes wirtschaftlich?

Lohnt sich die Instandsetzung eines Industriegetriebes wirtschaftlich?

Bei großen Industriegetrieben ist eine Revision häufig wirtschaftlicher als ein Neukauf, da die Investitionskosten für Ersatzgetriebe oft deutlich höher sind und zusätzliche Anpassungsarbeiten entstehen können. Bei kleinen Seriengetrieben kann ein Austausch hingegen günstiger sein.

Wie lange dauert die Instandsetzung eines Industriegetriebes?

Wie lange dauert die Instandsetzung eines Industriegetriebes?

Die Dauer hängt vom Schadensumfang ab. Ein reiner Lagerwechsel kann kurzfristig erfolgen, während komplexe Verzahnungsschäden oder Sonderteilfertigungen mehrere Wochen benötigen können.

Auszug der wesentlichen Getriebehersteller, deren Getriebe wir instandsetzen oder für die wir Ersatz liefern

ASUG ®,Babbini ®, Battenfeld ®,Bauer ®, Benseler ®, Berstorff ®, BHS ®, Bockwoldt ®, Bonfigioli ®, Brook Hansen ®, Danieli ®,David Brown ®, DBT ®, Demag ®, Dempewolf ®, Desch ®, Dudweiler ®, Eickhoff ®, Eisenbeiss ®, Emil Kreiskott ®, Expert Globoid Getriebe ®, Flender ®, Getriebebau Nord ®, Hansen ®, Henschel®, Hellwig & Offermann ®, Hueber Baacke ®, Jake® (Jahnel-Kestermann ®), JSW – Japan Steel Works ®, Kachelmann ®, Keller ®, Kocks ®, Kumera ®, Koellmann ®, Krauss Maffei ®, Lohmann & Stolterfoht ®, Leistritz ®, Lufkin ®, MAAG ®, Moventas ® (Metso Drives ®/Valmet ®), NCG – Nanjing Gear Corp. ®, Noma®, Ostermann ®, Passavant ®, Pekrun ®, Pemat ®, PIV ®, PWH Weserhütte AG ®,  Renk®, Renold ®, Rexroth ®, Rossi ®, Santasalo ®, August Seegers ®, SAWA / Sauerwald ®, SEW Eurodrive ®, SIG ®, Thyssen Getriebewerke ®,  TGW Thyssen Getriebewerke ® , Thielenhaus ®, Voith ®, Walther Flender ®, Werner und Pfleiderer ®, Wülfel ®, WGW (Westdeutsche Getriebewerke) ®, Windhoff ®, Wolfgang Preinfalk  ®, ZAE ®, ZF ®, Zollern ® (Dorstener ®) u.a.

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Getriebeinstandsetzung oder Neukauf – fundierte Entscheidungsgrundlage für Industriegetriebe https://getriebe-instandhaltung.de/getriebeinstandsetzung-oder-neukauf-fundierte-entscheidungsgrundlage-fuer-industriegetriebe/ Thu, 12 Feb 2026 11:18:14 +0000 https://getriebe-instandhaltung.de/?p=5153 Industriegetriebe sind zentrale Funktionskomponenten vieler Produktionsanlagen. Sie übertragen hohe Drehmomente, arbeiten oft unter Dauerlast und sind in zahlreichen Branchen systemkritisch. Treten Verschleiß oder ein ungeplanter Ausfall auf, stellt sich für Betreiber die Frage:
Soll das Getriebe instand gesetzt werden oder ist ein Ersatz wirtschaftlich sinnvoller?

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Getriebeinstandsetzung oder Neukauf – fundierte Entscheidungsgrundlage für Industriegetriebe

Industriegetriebe gehören zu den zentralen Funktionskomponenten zahlreicher Produktionsanlagen. Sie übertragen hohe Drehmomente, arbeiten häufig unter Dauerlast und sind in vielen Branchen systemkritisch. Fällt ein Getriebe ungeplant aus oder zeigt zunehmende Verschleißerscheinungen, stellt sich für Betreiber fast zwangsläufig die gleiche Frage:

Soll das Getriebe instand gesetzt werden oder ist ein Ersatz wirtschaftlich sinnvoller?

Diese Entscheidung ist selten trivial. Sie betrifft nicht nur die technischen Eigenschaften des Getriebes selbst, sondern auch Produktionsrisiken, Stillstandskosten, Lieferzeiten, Investitionsbudgets und langfristige Anlagenstrategien.

Dieser Fachartikel stellt eine strukturierte, technisch und wirtschaftlich fundierte Entscheidungsgrundlage bereit. Ziel ist es, Instandhaltern, Produktionsleitern und technischen Einkäufern eine nachvollziehbare Bewertung zu ermöglichen.


Wann stellt sich die Frage Reparatur oder Ersatz überhaupt?

Die Entscheidungsfrage entsteht typischerweise in zwei grundlegend unterschiedlichen Situationen.

Ungeplanter Schaden oder akuter Ausfall

Hier dominiert der Zeitfaktor. Häufige Auslöser sind:

  • Lagerschäden

  • starke Vibrationen oder Geräuschentwicklung

  • Verzahnungsschäden wie Pitting oder Zahnbruch

  • eingelaufene Lagersitze

  • Wellenschäden oder Gehäusebeschädigungen

In dieser Situation stehen Produktionssicherung und schnelle Wiederverfügbarkeit im Vordergrund.

Geplante Instandsetzung oder Modernisierung

Bei planbaren Getriebeinstandsetzungen liegt der Fokus stärker auf Wirtschaftlichkeit und langfristiger Anlagenstrategie. Gründe können sein:

  • zunehmender Verschleiß ohne akuten Ausfall

  • wiederkehrende Schadensbilder

  • Leistungsanpassung der Anlage

  • Modernisierung oder Optimierung

Die Entscheidungsdauer ist hier deutlich länger, da Budgetfreigaben und technische Bewertungen erfolgen müssen.


Technische Entscheidungsfaktoren bei Industriegetrieben

Ob ein Getriebe sinnvoll instand gesetzt werden kann, hängt in erster Linie von seinem technischen Zustand ab.

Art und Ausmaß des Schadens

Zu den häufigsten Schadensbildern zählen:

  • Lagerschäden

  • Pitting an Verzahnungen

  • Ausbrüche oder Risse an Zahnflanken

  • vollständige Zahnbrüche

  • eingelaufene Lagersitze an Wellen oder Gehäusen

  • Schäden am Getriebegehäuse

Während ein reiner Lagerwechsel häufig kurzfristig möglich ist, können Verzahnungsschäden umfangreiches Reverse-Engineering und die anschließende Neufertigung z.B. von Verzahnungskomponenten mehrere Wochen erfordern.

Reparaturfähigkeit der Bauteile

Entscheidend ist die strukturelle Integrität der Hauptkomponenten:

  • Verzahnung

  • Wellen

  • Gehäuse

  • Lagerstellen

Sind diese Bauteile instandsetzbar oder reproduzierbar, bleibt eine Revision technisch realistisch.

Resttragfähigkeit der Verzahnung

Die Tragfähigkeit von Zahnradverbindungen wird normativ bewertet, beispielsweise nach:

  • DIN 3990

  • ISO 6336

Diese Berechnungen zeigen, ob eine Weiterverwendung nach Instandsetzung technisch zulässig ist.

Bauart des Getriebes

Die Bauart beeinflusst die Wirtschaftlichkeit erheblich.

Große Sondergetriebe, z. B.:

  • Extrudergetriebe

  • Walzwerksgetriebe

  • Krangetriebe

sind häufig konstruktiv komplex und individuell gefertigt. Ein Austausch ist meist kostenintensiv oder mit langen Lieferzeiten verbunden.

Detaillierte Beispiele finden Sie hier: → Krangetriebe – Service, Revision und Instandsetzung


Wirtschaftliche Entscheidungsfaktoren

Neben der technischen Bewertung entscheidet letztlich die Wirtschaftlichkeit.

Kostenstruktur einer Getriebeinstandsetzung

Die Kosten hängen stark ab von:

  • Größe des Getriebes

  • Schadensumfang

  • notwendiger Neufertigung von Komponenten

  • Verfügbarkeit von Ersatzteilen

Typische Projektgrößen liegen im industriellen Umfeld zwischen wenigen tausend Euro und über 100.000 Euro bei sehr großen Getrieben.

Kosten eines Getriebeneukaufs

Ein Ersatzgetriebe verursacht nicht nur Anschaffungskosten, sondern häufig zusätzliche Aufwendungen:

  • Lieferzeit

  • konstruktive Anpassungen

  • Einbau und Inbetriebnahme

  • Anpassung von Fundamenten oder Kupplungen

Bei großen Industriegetrieben liegt der Neukaufpreis häufig deutlich über den Kosten einer Revision.

Kostenrelation Reparatur vs. Ersatz

Praxiswerte zeigen:

  • Bei großen Industriegetrieben ist eine Revision häufig wirtschaftlicher.

  • Bei kleinen Seriengetrieben kann ein Austausch günstiger sein.

Entscheidend ist immer die individuelle Bewertung.

Stillstandskosten als wirtschaftlicher Hauptfaktor

Produktionsstillstände verursachen oft erhebliche Kosten:

  • Produktionsausfall

  • Personalstillstand

  • Vertragsstrafen

  • Lieferverzögerungen

In vielen Industrien erreichen Stillstandskosten schnell mehrere tausend Euro pro Tag. Damit wird die Zeit bis zur Wiederinbetriebnahme zu einem der wichtigsten Entscheidungsparameter.


Zeitfaktor: Verfügbarkeit und Lieferzeiten

Typische Reparaturzeiten

Die Dauer hängt stark vom Schadensbild ab:

  • reiner Lagerwechsel → wenige Tage möglich

  • Verzahnungsschäden oder Sonderlager → mehrere Wochen

Komplexe Sonderfertigungen können längere Bearbeitungszeiten erfordern.

Lieferzeiten neuer Industriegetriebe

Die Beschaffung eines neuen Getriebes kann je nach Bauart erheblich dauern:

  • Seriengetriebe → oft kurzfristig verfügbar

  • Sondergetriebe → häufig lange Lieferzeiten

Damit wird die Frage der Produktionsverfügbarkeit zentral.


Technische Vorteile einer Instandsetzung

Eine Revision stellt nicht nur den ursprünglichen Zustand wieder her. In vielen Fällen sind technische Verbesserungen möglich.

Lebensdauerverlängerung

Typische Maßnahmen:

  • Optimierung der Lagerung

  • Verbesserung der Verzahnungsgeometrie

  • konstruktive Schwachstellenbeseitigung

Funktionale Modernisierung

Mögliche Erweiterungen:

  • Integration von Zustandsüberwachung

  • Anpassung der Übersetzung

  • Leistungsanpassung

Mehr zu Überwachungsmethoden: → Online Getriebeüberwachung und Condition Monitoring

Anlagenkompatibilität bleibt erhalten

Ein wesentlicher Vorteil der Instandsetzung besteht darin, dass:

  • Fundament

  • Kupplungen

  • Antriebssysteme

unverändert bleiben können.


Wann ein Getriebeneukauf sinnvoll ist

Trotz vieler Vorteile der Revision gibt es Situationen, in denen ein Ersatz technisch oder wirtschaftlich sinnvoller ist.

Typische Fälle:

  • wirtschaftlich irreparable Schäden

  • grundlegende Anlagenänderungen

  • Klein- oder Standardgetriebe mit günstiger Serienfertigung

  • fehlende Reproduzierbarkeit zentraler Komponenten


Strukturierter Entscheidungsprozess für Betreiber

Ein systematisches Vorgehen reduziert Fehlentscheidungen.

1 Schadensanalyse durchführen
2 Reparaturfähigkeit technisch prüfen
3 Stillstandskosten bewerten
4 Kostenvergleich durchführen
5 Zeitfaktor berücksichtigen
6 langfristige Anlagenstrategie einbeziehen

Eine professionelle technische Bewertung ist Grundlage jeder fundierten Entscheidung.

Mehr zur Diagnose und Bewertung: → Getriebeinspektion – Überblick


Praxisnahe Entscheidungssituationen

Großgetriebe mit Verzahnungsschaden

Typisch für Schwerindustrie oder Extrusion.
Hohe Ersatzkosten, lange Lieferzeit.
Revision meist wirtschaftlich sinnvoll.

Seriengetriebe mit Lagerschaden

Standardbaugruppe mit schneller Ersatzverfügbarkeit.
Austausch häufig wirtschaftlicher.

Sondergetriebe mit Modernisierungsbedarf

Kombination aus Instandsetzung und technischer Optimierung sinnvoll.


Bedeutung der Zustandsüberwachung für die Entscheidungsstrategie

Früherkennung verändert die Wirtschaftlichkeit grundlegend.

Vorteile:

  • planbare Stillstände

  • geringerer Schadensumfang

  • bessere Budgetplanung

  • längere Lebensdauer

Technische Methoden umfassen:

  • Schwingungsanalyse

  • Ölzustandsanalyse

  • Endoskopie

Weitere Informationen: → Videoendoskopie von Getrieben

Besser technisch fundiert entscheiden statt reaktiv handeln

Die Entscheidung zwischen Getriebeinstandsetzung und Neukauf ist immer eine Kombination aus:

  • technischer Bewertung

  • wirtschaftlicher Analyse

  • zeitlicher Verfügbarkeit

  • strategischer Anlagenplanung

Eine pauschale Empfehlung gibt es nicht.
Entscheidend ist die objektive Bewertung des konkreten Getriebes.


Technische Bewertung Ihres Industriegetriebes

Eine fundierte Entscheidung erfordert eine fachliche Analyse des tatsächlichen Zustands.

Wenn Sie klären möchten:

  • ob eine Instandsetzung wirtschaftlich sinnvoll ist

  • welche technischen Maßnahmen möglich sind

  • wie lange Ihr Getriebe nach der Revision betrieben werden kann

nehmen Sie Kontakt auf.

Marc Leske
Vertrieb Süddeutschland, Österreich und Schweiz

FAQ – Auzug aus den den häufigsten Fragen rund um das Thema Getriebeinstandsetzung oder Neubeschaffung eines Getriebes:

Lohnt sich die Instandsetzung eines Industriegetriebes wirtschaftlich?

Lohnt sich die Instandsetzung eines Industriegetriebes wirtschaftlich?

Bei großen Industriegetrieben ist eine Revision häufig wirtschaftlicher als ein Neukauf, da die Investitionskosten für Ersatzgetriebe oft deutlich höher sind und zusätzliche Anpassungsarbeiten entstehen können. Bei kleinen Seriengetrieben kann ein Austausch hingegen günstiger sein.

Wie lange dauert die Instandsetzung eines Industriegetriebes?

Wie lange dauert die Instandsetzung eines Industriegetriebes?

Die Dauer hängt vom Schadensumfang ab. Ein reiner Lagerwechsel kann kurzfristig erfolgen, während komplexe Verzahnungsschäden oder Sonderteilfertigungen mehrere Wochen benötigen können.

Wann ist ein Getriebeneukauf unvermeidbar?

Wann ist ein Getriebeneukauf unvermeidbar?

Ein Ersatz wird erforderlich, wenn zentrale Bauteile wirtschaftlich nicht instandsetzbar sind, grundlegende Anlagenänderungen anstehen oder es sich um preisgünstige Seriengetriebe handelt.

Wie wird entschieden, ob eine Reparatur technisch möglich ist?

Wie wird entschieden, ob eine Reparatur technisch möglich ist?

Die Bewertung erfolgt anhand der Zustände der Hauptkomponenten sowie normativer Tragfähigkeitsberechnungen, beispielsweise nach DIN 3990 oder ISO 6336.

Welche Rolle spielen Stillstandskosten bei der Entscheidung?

Welche Rolle spielen Stillstandskosten bei der Entscheidung?

Stillstandskosten sind häufig der wichtigste wirtschaftliche Faktor. Selbst eine auf den ersten Blick teurere Reparatur kann sinnvoll sein, wenn sie schneller durchgeführt werden kann und dadurch Produktionsausfälle reduziert werden.

Auszug der wesentlichen Getriebehersteller, deren Getriebe wir instandsetzen oder für die wir Ersatz liefern:

ASUG ®,Babbini ®, Battenfeld ®,Bauer ®, Benseler ®, Berstorff ®, BHS ®, Bockwoldt ®, Bonfigioli ®, Brook Hansen ®, Danieli ®,David Brown ®, DBT ®, Demag ®, Dempewolf ®, Desch ®, Dudweiler ®, Eickhoff ®, Eisenbeiss ®, Emil Kreiskott ®, Expert Globoid Getriebe ®, Flender ®, Getriebebau Nord ®, Hansen ®, Henschel®, Hellwig & Offermann ®, Hueber Baacke ®, Jake® (Jahnel-Kestermann ®), JSW – Japan Steel Works ®, Kachelmann ®, Keller ®, Kocks ®, Kumera ®, Koellmann ®, Krauss Maffei ®, Lohmann & Stolterfoht ®, Leistritz ®, Lufkin ®, MAAG ®, Moventas ® (Metso Drives ®/Valmet ®), NCG – Nanjing Gear Corp. ®, Noma®, Ostermann ®, Passavant ®, Pekrun ®, Pemat ®, PIV ®, PWH Weserhütte AG ®,  Renk®, Renold ®, Rexroth ®, Rossi ®, Santasalo ®, August Seegers ®, SAWA / Sauerwald ®, SEW Eurodrive ®, SIG ®, Thyssen Getriebewerke ®,  TGW Thyssen Getriebewerke ® , Thielenhaus ®, Voith ®, Walther Flender ®, Werner und Pfleiderer ®, Wülfel ®, WGW (Westdeutsche Getriebewerke) ®, Windhoff ®, Wolfgang Preinfalk  ®, ZAE ®, ZF ®, Zollern ® (Dorstener ®) u.a.

Bremsrollengetriebe aus Stahlservicecenter instandgesetzt – früh erkannt, gezielt gehandelt

Früh erkannt statt Totalausfall: Durch eine Videoendoskopie am eingebauten Bremsrollengetriebe konnten Schäden frühzeitig erkannt und gezielt behoben werden.

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Instandsetzung / Reparatur Sauerwald (Sawa) Getriebe – hier Typ KL30400MC220-311VP

Sauerwald (Sawa) Getriebe Typ KL30400MC220-311VP – Reparatur / Instandsetzung

Service und Instandsetzungen an Getrieben in der Schweiz – Ihr Partner für industrielle Antriebstechnik

Getriebeinstandsetzung Schweiz: Schnelle und wirtschaftliche Lösungen für Industriegetriebe – herstellerunabhängig und effizient. Mit Vertriebsstützpunkt in München und Erfahrung in der Zollabwicklung sichern wir kurze Reaktionszeiten. Jetzt unverbindlich anfragen und Stillstände vermeiden.

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Getriebeinstandsetzung / Getriebereparatur, Instandsetzungswerk für alle Industriegetriebe https://getriebe-instandhaltung.de/getriebeinstandsetzung-getriebereparatur-wir-reparieren-ihr-industriegetriebe/ Thu, 29 Jan 2026 13:03:02 +0000 https://getriebe-instandhaltung.de/?p=1100 Wir sind Ihr kompetenter Partner für die Getriebereparatur / Getriebeinstandsetzung von Industriegetrieben aller Hersteller.

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Getriebeinstandsetzung / Getriebereparatur, Instandsetzungswerk für alle Industriegetriebe

Die schnelle und hochwertige Instandsetzung von Industrie-Getrieben aller Getriebehersteller ist seit über 50 Jahren ein Schwerpunkt unserer Tätigkeiten.

Wir sind Ihr kompetenter Partner für die Getriebereparatur / Getriebeinstandsetzung von Getrieben aller Hersteller von Industriegetrieben.

Ergänzt werden unser Leistungen rund um die Getriebeinstandsetzung durch unser Service- und Wartungsangebot für Getriebe.

Der von uns angebotene vor Ort Getriebeservice umfasst u.a.

  • Getriebeinspektion
  • Getriebediagnose / Schadensanalyse
  • Störungssuche und Störungsbeseitigung an Getrieben
  • Ölanalyse mit Auswertung und Trendverfolgung
  • visuelle / endoskopische Untersuchungen der Getriebe
  • Schwingungsmessung am Getriebe
  • Getriebeabdichtungen
  • Lagerwechsel an Getrieben vor Ort
  • Getriebemontagen, Aus- und Einbau vor und nach der Getriebereparatur
  • Inbetriebnahme von neuen Getrieben

Auszug an Getriebeherstellern deren Getriebe wir reparieren:

ASUG ®,Babbini ®, Battenfeld ®,Bauer ®, Benseler ®, Berstorff ®, BHS ®, Bockwoldt ®, Bonfigioli ®, Brook Hansen ®, Danieli ®, DBT ®, Demag ®, Dempewolf ®, Desch ®, Dudweiler ®, Eickhoff ®, Eisenbeiss ®, Emil Kreiskott ®, Flender ®, Getriebebau Nord ®, Hansen ®, Henschel®, Hellwig & Offermann ®, Hueber Baacke ®, Jake® (Jahnel-Kestermann ®), JSW ®, Kachelmann ®, Keller ®, Kocks ®, Kumera ®, Koellmann ®, Krauss Maffei ®, Lohmann & Stolterfoht ®, Leistritz ®, Moventas ® (Metso Drives ®/Valmet ®), Nanjing ®, Ostermann ®, Passavant ®, Pekrun ®, Pemat ®, PIV ®, PWH Weserhütte AG ®,  Renk®, Renold ®, Rexroth ®, Rossi ®, Santasalo ®, August Seegers ®, SAWA / Sauerwald ®, SEW Eurodrive ®, SIG ®, Thyssen Getriebewerke ®,  TGW ® ,Voith ®, Walther Flender ®, Wülfel ®, WGW (Westdeutsche Getriebewerke) ®, ZAE ®, ZF ®, Zollern ® (Dorstener ®) u.a.

Mehr Informationen zu unseren Leistungen rund um Industriegetriebe finden Sie unter

Rufen Sie uns unter 02841-1802.0 an, wenn Sie mit unseren Fachleuten für Getriebe sprechen möchten.

Wir freuen uns auf Ihre Kontaktaufnahme.

  • Getriebetyp:

    Wir reparieren folgende Getriebetypen:

    Stirnradgetriebe
    Schneckengetriebe
    Kegelradgetriebe
    Planetengetriebe
    oder Kombinationen daraus

Marc Leske
Vertrieb Süddeutschland, Österreich und Schweiz

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Getriebeinstandsetzung – Eisenbeiss GW5-160-252 Getriebe https://getriebe-instandhaltung.de/instandsetzung-eisenbeiss-stirnradgetriebe-gw5-160-252-aus-der-stahlindustrie/ Wed, 02 Apr 2025 13:46:59 +0000 https://getriebe-instandhaltung.de/?p=2779 Revision eines Eisenbeiss GW5-160-252. Das Eisenbeiss Getriebe GW5-160-252 kam mit zahlreichen Schäden zu uns, unter anderem defekter Verzahnung, Kupplung, Bremsscheibe und Gehäusebohrungen.

>>> MEHR zu dieser Getriebeinstandsetzung

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Getriebeinstandsetzung – Eisenbeiss GW5-160-252 Getriebe

Das Eisenbeiss Getriebe GW5-160-252 einer Richtmaschine in der Stahlproduktion war seit 2001 im durchgängigen Betrieb und benötigte nun eine Generalüberholung.

Nach der Demontage und Befundung des 700 Kg schweren Eisenbeiss GW5-160-252 Stirnradgetriebes wurden folgende Schäden festgestellt:

  • Kupplungssitz stark mit Passungsrost
  • Grübchenbildung an der Verzahnung
  • Riefen an Passsitzen der Wellen
  • Passfedernut an der Antriebskupplung ist ausgeschlagen
  • Bremsscheibe leicht eingelaufen
  • Gehäusebohrungen stark eingelaufen

Im Rahmen der Überholung des Eisenbeiss GW5-160-252 Stirnradgetriebes wurden folgende Arbeiten durchgeführt:

  • Vermessung und Neukonstruktion der defekten Verzahnung und Antriebskupplung
  • Neufertigung der gezeichneten Komponenten
  • Instandsetzung der Wellen durch Metallaufspritztechnik
  • Instandsetzung der Gehäusebohrungen mittels Metallaufspritztechnik
  • Egalisieren der Bremsscheibe
  • Einbau eines neuen Lager- und Dichtungssatz
  • Funktions- und Konservierungsprobelauf

Mehr Informationen rund um Service und Instandsetzung von Eisenbeiss Getrieben finden Sie hier.

Haben Sie ähnliche Anforderungen an die Reparatur Ihrer Eisenbeiss Getriebe, oder möchten Sie mehr über die herstellerunabhängige Instandsetzung von Industriegetrieben erfahren? Unsere Getriebespezialisten helfen Ihnen gerne weiter.

Kontaktieren Sie jetzt den momac Getriebeservice!

  • Getriebehersteller:

    Eisenbeiss
  • Getriebetyp:

    Stirnradgetriebe GW5-160-252
  • Einsatzort:

    Stahlindustrie
  • Alle
  • ASUG
  • Battenfeld
  • Bauer
  • Berstorff
  • Bonfiglioli
  • Coperion
  • Danieli
  • David Brown Getriebe
  • David Brown Santasalo Getriebe
  • Dorstener
  • Eickhoff
  • Eisenbeiss
  • Emil Kreiskott
  • Entex
  • Expert Getriebe
  • Expert Globoid Getriebe
  • Extrudergetriebe
  • Flender
  • Geriebereparatur
  • Getriebeinspektion
  • Getriebeinstandsetzung
  • Getrieberevision
  • Getriebewartung
  • Hansen
  • Henschel
  • Hüber Getriebe
  • Industriegetriebe
  • Instandsetzung
  • Jahnel-Kestermann (Jake) Getriebe
  • JSW (Japan Steel Works)
  • Kachelmann
  • Keller
  • Kissling Getriebe
  • Koellmann Gears
  • Krangetriebe
  • Kraus-Maffei
  • Leistritz
  • Lohmann Stolterfoht
  • Lufkin
  • MAAG
  • Moventas Getriebe
  • NGC- Nanjing Gear Corp.
  • Nicht kategorisiert
  • Noma
  • Pekrun Getriebe
  • PIV
  • Renk Getriebe
  • Rossi
  • Santasalo Getriebe
  • Santasalo Getriebe
  • Sauerwald Getriebe
  • Service und Wartung
  • SEW Eurodrive
  • SIG
  • Thielenhaus
  • Thyssen Getriebewerke TGW
  • TS Henschel
  • Voith
  • Walther Flender
  • Wasserkraftgetriebe
  • Werner und Pfleiderer
  • WGW (Westdeutsche Getriebewerke)
  • Windhoff
  • Wolfgang Preinfalk
  • ZF
  • Zollern

Bremsrollengetriebe aus Stahlservicecenter instandgesetzt – früh erkannt, gezielt gehandelt

Früh erkannt statt Totalausfall: Durch eine Videoendoskopie am eingebauten Bremsrollengetriebe konnten Schäden frühzeitig erkannt und gezielt behoben werden.

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Instandsetzung / Reparatur Sauerwald (Sawa) Getriebe – hier Typ KL30400MC220-311VP

Sauerwald (Sawa) Getriebe Typ KL30400MC220-311VP – Reparatur / Instandsetzung

Service und Instandsetzungen an Getrieben in der Schweiz – Ihr Partner für industrielle Antriebstechnik

Getriebeinstandsetzung Schweiz: Schnelle und wirtschaftliche Lösungen für Industriegetriebe – herstellerunabhängig und effizient. Mit Vertriebsstützpunkt in München und Erfahrung in der Zollabwicklung sichern wir kurze Reaktionszeiten. Jetzt unverbindlich anfragen und Stillstände vermeiden.

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Ihr erfahrener Getriebe Instandsetzer für industrielle Getriebesysteme https://getriebe-instandhaltung.de/erfahrener-getriebe-instandsetzer-fuer-industrielle-getriebesysteme/ Thu, 27 Mar 2025 08:01:49 +0000 https://getriebe-instandhaltung.de/?p=3574 Erfahrener Getriebe Instandsetzer für Industriegetriebe in NRW – mit mobiler Instandsetzung, präziser Revision und zustandsbasierter Wartung. Ergänzt durch Elektromotoren-, Hydraulik- und Robotikservice der momac Group.

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Ihr erfahrener Getriebe Instandsetzer für industrielle Getriebesysteme

Ihr erfahrener Getriebe Instandsetzer für industrielle Getriebesysteme

In der industriellen Produktion sind Getriebesysteme zentrale Komponenten, deren einwandfreie Funktion entscheidend für die Leistungsfähigkeit Ihrer Anlagen ist. Als erfahrener Instandsetzer für industrielle Getriebesysteme bieten wir Ihnen umfassende Dienstleistungen zur Sicherstellung der Zuverlässigkeit und Effizienz Ihrer Maschinen.

Unser Fachpersonal verfügt über langjährige Erfahrung in der Instandsetzung von Großgetrieben und ist mit den spezifischen Anforderungen verschiedener Branchen bestens vertraut. Wir verstehen die Komplexität und Bedeutung dieser Schlüsselkomponenten und setzen unser Know-how gezielt ein, um Ihre Produktionsprozesse optimal zu unterstützen.


✅ Unsere Leistungen als Spezialist für die Instandsetzung von Großgetrieben:

  • Detaillierte Schadensanalyse:
    Präzise Identifikation von Verschleiß und Defekten zur gezielten Instandsetzung Ihrer Großgetriebe.

  • Komplette Revision von Getrieben:
    Umfassende Überprüfung, Reinigung, Vermessung und Aufarbeitung aller Getriebekomponenten – inklusive mehrstündigem Prüfstandlauf und Prüfprotokoll.

  • Ersatzteilfertigung und -beschaffung:
    Herstellung und Beschaffung von Komponenten, auch für ältere oder seltene Industriemaschinen.

  • Vor-Ort-Service:
    Mobile Instandsetzung direkt an Ihrer Anlage – ideal zur Vermeidung von Transportaufwand und langen Stillstandzeiten.

  • Zustandsorientierte Wartung:
    Regelmäßige Inspektionen und vorausschauende Maßnahmen, um potenzielle Ausfälle frühzeitig zu erkennen und gezielt gegenzusteuern.


Ergänzende Instandhaltungsdienstleistungen der momac Group

Neben der Getriebeinstandsetzung bietet die momac Group ein breites Portfolio an ergänzenden Lösungen für Ihre Industrieanlagen:

  • Elektromotoren Instandsetzung
    Umfassende Aufarbeitung inklusive Neuwicklung, Lagerung und Auswuchtung für Motoren aller Leistungsklassen.

  • Hydraulikzylinder Reparatur
    Herstellerübergreifende Instandsetzung, Abdichtung, Honung und Prüfung – auch bei Sonder- und Großzylindern.

  • Roboterbasierte Automatisierung
    Planung, Simulation, Integration und Inbetriebnahme industrieller Roboterlösungen für Fertigungs-, Montage- und Palettierprozesse.


Vertrauen Sie auf unsere herstellerunabhängige Kompetenz als Getriebe Instandsetzer für industrielle Anwendungen. Ob komplexe Revision, schnelle Wartung oder mobiler Vor-Ort-Service – wir sind Ihr Partner für die langfristige Verfügbarkeit Ihrer Antriebstechnik.

Getriebehersteller deren Getriebe wir instand setzen:

ASUG ®,Babbini ®, Battenfeld ®,Bauer ®, Benseler ®, Bersstorf ®, BHS ®, Bockwoldt ®, Bonfigioli ®, Brook Hansen ®, Danieli ®, DBT ®, Demag ®, Dempewolf ®, Desch ®, Dudweiler ®, Eickhoff ®, Eisenbeiss ®, Emil Kreiskott ®, Flender ®, Getriebebau Nord ®, Hansen ®, Henschel ®, Hellwig & Offermann ®, Hueber Baacke ®, Jake® (Jahnel-Kestermann ®), JSW ®, Kachelmann ®, Keller ®, Kocks ®, Kumera ®, Koellmann ®, Krauss Maffei ®, Lohmann & Stolterfoht ®, Leistritz ®, Moventas ® (Metso Drives ®/Valmet ®), Nanjing ®, Ostermann ®, Passavant ®, Pekrun ®, Pemat ®, PIV ®, PWH Weserhütte AG ®,  Renk®, Renold ®, Rexroth ®, Rossi ®, Santasalo ®, August Seegers ®, SAWA / Sauerwald ®, SEW Eurodrive ®, SIG ®,  TGW (Thyssen Getriebewerke) ®,  TGW ,Voith ®, Walther Flender ®, Wülfel ®, WGW (Westdeutsche Getriebewerke) ®, ZAE ®, ZF ®, Zollern ® (Dorstener ®) u.a.

momac ist nicht der Inhaber der oben genannten ® Marken, sondern wir reparieren Getriebe dieser Hersteller.

Wir führen Getriebeinstandsetzungen auch an Getrieben von Herstellern durch, welche hier nicht explizit genannt sind. Die mit ® gekennzeichneten Namen sind Marken der jeweiligen Unternehmen.

Getriebe die wir instand setzen:

Bandgetriebe
Bremsrollengetriebe
Extrudergetriebe
Getriebemotoren
Haspelgetriebe
Hubwerksgetriebe
Industriegetriebe
Kalandergetriebe
Krangetriebe
Mischergetriebe
Pressengetriebe
Rollganggetriebe
Rührwerkgetriebe
Scherengetriebe
Sondergetriebe
Walzwerkgetriebe

u.v.m.

Branchen in denen wir Getriebe instand setzen:

Bahn, Bergbau, Chemie, Energiewirtschaft, Kali und Salz, Kran- und Fördertechnik, Kunststoffindustrie, Lebensmittelindustrie, Marine / Schiffstechnik, Maschinenbau, Nahrungsmittelindustrie, Papier- und Zellstoffindustrie, Stahlindustrie, Steine / Erden, Tagebau, Umwelt und Abwassertechnik, Wasseraufbereitung, Wasserwirtschaft, Windkrafttechnik, Zementindustrie, Zuckerindustrie

Ihre direkten Ansprechpartner:

Bremsrollengetriebe aus Stahlservicecenter instandgesetzt – früh erkannt, gezielt gehandelt

Früh erkannt statt Totalausfall: Durch eine Videoendoskopie am eingebauten Bremsrollengetriebe konnten Schäden frühzeitig erkannt und gezielt behoben werden.

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Instandsetzung / Reparatur Sauerwald (Sawa) Getriebe – hier Typ KL30400MC220-311VP

Sauerwald (Sawa) Getriebe Typ KL30400MC220-311VP – Reparatur / Instandsetzung

Service und Instandsetzungen an Getrieben in der Schweiz – Ihr Partner für industrielle Antriebstechnik

Getriebeinstandsetzung Schweiz: Schnelle und wirtschaftliche Lösungen für Industriegetriebe – herstellerunabhängig und effizient. Mit Vertriebsstützpunkt in München und Erfahrung in der Zollabwicklung sichern wir kurze Reaktionszeiten. Jetzt unverbindlich anfragen und Stillstände vermeiden.

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19. Dezember im momac Adventskalender 🎁 https://getriebe-instandhaltung.de/19-dezember-im-momac-adventskalender-%f0%9f%8e%81-2/ Thu, 19 Dec 2024 04:11:39 +0000 https://getriebe-instandhaltung.de/?p=5137 Letzter Beitrag im diesjährigen momac Adventskalender: Rückblick auf alle technischen Themen rund um Getriebe & letzte Chance auf eine kostenfreie Getriebeinspektion. Jetzt reinschauen oder direkt teilnehmen!

>>> Jetzt mitmachen und gewinnen

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🛠 Getriebewissen to go – die 13 wichtigsten Impulse aus dem Advent

Seit dem 2. Dezember haben wir im Rahmen unseres Adventskalenders an jedem Werktag ein Thema rund um die professionelle Instandsetzung von Industriegetrieben aufgegriffen – praxisnah, fundiert und mit echtem Mehrwert für Instandhalter, Betriebsleiter und technische Einkäufer.

Heute endet unsere technische Adventsreihe – und damit auch Ihre letzte Chance, eine kostenfreie Getriebeinspektion zu gewinnen!


📚 Rückblick: Technische Inhalte mit Substanz

In diesen Beiträgen haben wir gezeigt, worauf es bei der Getriebeinstandsetzung wirklich ankommt – vom ersten Verdacht bis zum geprüften Getriebe:

  • 02.12.: Warum regelmäßige Zustandsprüfungen ungeplante Stillstände vermeiden

  • 03.12.: Typische Schadensbilder – und wie wir sie sicher erkennen

  • 04.12.: Werk oder Vor-Ort-Service? – Entscheidungshilfe für den richtigen Weg

  • 05.12.: So läuft eine vollständige Instandsetzung bei momac ab

  • 08.12.: Instandsetzen oder ersetzen? – Wirtschaftlichkeit im Fokus

  • 09.12.: Technische Befundung, Maßaufnahme und Entscheidungsgrundlage

  • 10.12.: Häufige Schwachstellen: Lager, Verzahnungen, Dichtstellen

  • 11.12.: Warum Sensorik allein nicht ausreicht – und der Fachblick entscheidend bleibt

  • 12.12.: Teilreparatur vs. Getrieberevision – was ist technisch sinnvoll?

  • 15.12.: Warnsignale erkennen: Geräusche, Hitze, Ölverlust

  • 16.12.: Getriebearten und ihre Besonderheiten in der Instandsetzung

  • 17.12.: Was Prüfstandläufe wirklich leisten – auch ohne Volllast

  • 18.12.: Ölanalyse als Frühindikator für innere Schäden


🎯 Letzte Gewinnchance nutzen – kostenfreie Getriebeinspektion sichern

Heute verlosen wir die letzte professionelle Getriebeinspektion – für eines Ihrer Industriegetriebe.

📧 So einfach nehmen Sie teil:

  • E-Mail an getriebe@momac.de

  • Betreff: „momac Adventskalender“

  • Kontaktdaten oder Signatur nicht vergessen

📅 Der Gewinner wird am 22.12.2025 per E-Mail informiert. Der Termin wird individuell abgestimmt.


🛠 Leistungsumfang der Inspektion:

  • Technische Sichtprüfung und Dokumentation

  • Analyse von Lagerungen, Verzahnungen, Öl- und Dichtstellen

  • Bebilderter Kurzbericht mit Empfehlungen

  • Kostenfrei – nur die Reisekosten werden separat berechnet

  • Verrechnung der Reisekosten bei anschließender Instandsetzung


📅 Gültigkeit des Gutscheins:

Einlösbar bis zum 29. Februar 2026 – Verlängerung bei Verzögerungen durch uns inklusive.


⚖ Teilnahmebedingungen im Überblick:

  • Teilnahme ist kostenfrei und unverbindlich

  • Täglich neue Teilnahme per E-Mail möglich

  • Maximal ein Gewinn pro Kunde

  • Keine Auszahlung oder Übertragung

  • Nur vollständige Einsendungen nehmen teil

  • Der Rechtsweg ist ausgeschlossen

  • Mit Teilnahme stimmen Sie der Speicherung Ihrer Daten zu


📩 Adventspost verpasst? Thema nicht gefunden?

Kein Problem: Wenn Sie ein Thema nicht mitbekommen haben oder sich für ein spezielles Anwendungsfeld interessieren, nehmen Sie einfach Kontakt mit uns auf.

📧 getriebe@momac.de
📞 +49 (0) 2841 / 1802.21


🔗 Jetzt tiefer einsteigen?

Auf unserer Website finden Sie weitere technische Informationen, Projektbeispiele und detaillierte Leistungsbeschreibungen rund um die Instandsetzung von Industriegetrieben:

👉 www.getriebe-instandhaltung.de


🎄 Frohes Fest & einen guten Start ins neue Jahr

Wir danken allen Kunden, Partnern und Lesern für das Interesse an unserem diesjährigen Adventskalender.
🎅 Wir wünschen Ihnen erholsame Feiertage, einen guten Rutsch und weiterhin sichere, effiziente Antriebstechnik.

—

Ihr Team der momac Group
#Getriebeinstandsetzung #Industriegetriebe #Adventskalender2025 #Getriebeinspektion #Werkservice #VorOrtService #Reparatur #Prüfstand #Ölanalyse #Zustandsbewertung #Getriebereparatur

Stefan Leske
Vertrieb & Geschäftsführung

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Krangetriebe in Hubwerken überwachen – Schäden an Krangetrieben erkennen https://getriebe-instandhaltung.de/krangetriebe-ueberwachen-schaeden-an-krangetrieben-frueh-erkennen/ Thu, 04 Apr 2024 11:16:06 +0000 https://getriebe-instandhaltung.de/?p=1300 Frühzeitig zu wissen wann Lager oder Verzahnungsteile an Krangetrieben geschädigt und daher ausfallgefährdet sind, erhöht die Betriebssicherheit des Krans, und senkt Betriebsunterbrechungs- und Instandsetzungskosten erheblich.

>>> MEHR

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Krangetriebe in Hubwerken überwachen – Schäden an Krangetrieben erkennen

Frühzeitig zu wissen wann Krangetriebe geschädigt oder ausfallgefährdet sind, erhöht die Betriebssicherheit von Kranen, und senkt Betriebsunterbrechungs- und Instandsetzungskosten erheblich.

Umso verwunderlicher ist es, dass der tatsächliche Zustand von Lagern und Verzahnungen in Krangetrieben / Hubwerksgetrieben, gerade von Krangetrieben / Hubwerksgetrieben die an 365 Tagen im Jahr im Kontibetrieb für den Umschlag von Waren oder die Beschickung von Produktionsanlagen im Einsatz sind, vielen Betreibern von Krananlagen kaum bekannt ist. Schäden an den Hubwerksgetrieben werden häufig erst erkannt, wenn das Krangetriebe ernste Probleme macht, oder ausfällt.

Selbst wenn im Rahmen von geplanten Getriebeinspektionen beginnende Schäden an einem Krangetriebe / Hubwerksgetriebe festgestellt werden, müssen die geschädigten Krangetriebe / Hubwerksgetrieben häufig weiter betrieben werden, weil aus Produktionsgründen die Zeit fehlt die Schäden schnellst möglich zu beheben. Die mit einen so riskierten Krangetriebeausfall verbundenen Ausfallkosten des Krans überschreiten in der Regel schon beim ersten Getriebeausfall die Investitionskosten eines zuverlässigen und wartungsfreien Überwachungssystems für Hubwerksgetriebe.

Zustandsüberwachung von Krangetrieben / Hubwerksgetriebe

Die Zustandsüberwachung von Getrieben an sich ist inzwischen bei vielen betriebs- bzw. produktionskritischen Getrieben zum Standard geworden.

Verschiedenste Anbieter, insbesondere von schwingungsbasierten Online Überwachungssystemen, sogenannten Condition-Monitoring-Systemen (CMS), bieten unterschiedliche Systeme an. Die meisten Überwachungssystem für Getriebe basieren auf einer mehr oder weniger kontinuierlichen Schwingungsmessung.

Diese schwingungsbasierten Überwachungssysteme für Getriebe brauchen für eine zuverlässige und frühe Anzeige von Schäden an Lagern oder Verzahnungen einen möglichst gleichmäßigen und längeren Betrieb, der möglichst frei von Fremdeinflüssen ist. Die beim Betrieb des Krangetriebes entstehenden Schwingungen werden dann analysiert und mit dem „Sollzustand“ des neuen, unbeschädigten Getriebes verglichen.

Vergleich Online Condition Monitoring MetalSCAN zu Schwingungsmessung
Vergleich Online Condition Monitoring MetalSCAN zu Schwingungsmessung

Schwingungsbasierte Überwachungssysteme (Condition-Monitoring-Systeme) für Hubwerksgetriebe häufig ungeeignet

Aber gerade dieser „vergleichbare Betrieb“ ist bei Krananlagen mit unterschiedlichen Lasten und Bewegungsüberlagerungen nur selten zu gewährleisten. Schwingungsbasierte online Überwachungssysteme für Hubwerksgetriebe sind daher häufig ungeeignet zur Krangetriebeüberwachung, erst recht wenn sie in bestehende Krananlagen nachgerüstet werden sollen, da der Neuzustand nicht mehr definierbar ist.

MetalSCAN – zuverlässige Überwachung von Hubwerksgetrieben

Als sehr effektive Methode zur zuverlässigen Überwachung von Hubwerksgetrieben hat sich MetalSCAN heraus gestellt.

Mit relativ geringen Investitionen und ganz ohne Expertenanalysen kann mit MetalSCAN der aktuelle Zustand eines Hubwerksgetriebes sicher bestimmt werden. Selbst der der Fortschritt von Schäden an Krangetrieben kann mit MetalSCAN überwacht werden, was den oben beschriebenen Weiterbetrieb von geschädigten Krangetrieben / Hubwerksgetrieben kontrollierbar und damit sicherer macht.

MetalSCAN Grafik Schaden neues Getriebe online Getriebeüberwachung CMS Condition Monitoring System Partikelzählung
Beispiel für den Verlauf eines mit MetalSCAN erkannten Getriebeschadens. Die Alarmgrenzen können individuell angepasst werden.

Das MetalSCAN-System besteht aus einem induktiv arbeitenden Sensor und einem Alarmmodul, welches bei der Einbindung des Sensorsignals in die Kransteuerung entfallen kann. Der Sensor zählt im Unterschied zu den bekannten optischen Partikelzählern nur die von einem Lagerschaden oder Zahnradschaden / Verzahnungsschaden kommenden metallischen Partikel im Schmieröl, und ist auch in verunreinigtem/trüben Öl einsetzbar. Verunreinigungen im Öl wie Wasser, Ruß, Kunststoffe etc. sowie Luftblasen beeinträchtigen die Fehlererkennung nicht.

Auch die Überwachung von Hubwerksgetrieben ohne Öl-Umlaufschmierung ist durch Einbau eines All-in-one MetalSCAN Systems mit Sensor, Nebenstromfilter und Kommunikationseinheit möglich.

Einsatzfertig konfiguriertes MetalSCAN-All-In-One System zur online Überwachung von Getrieben auf Lagerschäden und Schäden an der Verzahnung
Einsatzfertig konfiguriertes MetalSCAN-All-In-One System zur online Überwachung von Getrieben auf Lagerschäden und Schäden an der Verzahnung

Erste Informationen zu MetalSCAN finden Sie hier.

Gerne informieren wir Sie ausführlich über die Möglichkeiten und Kosten der Online-Überwachung Ihrer Krangetriebe / Hubwerksgetriebe.
Rufen Sie uns unter 02841-1802.21 an, wir beraten Sie gerne wie Sie sich zukünftig vor plötzlichen Ausfällen Ihrer Krane durch Getriebeschaden schützen können.

Weitere Informationen rund um unsere Reparaturangebote Krangetriebe / Hubwerksgetriebe:

Unsere Leistungen aus dem Bereich Krangetriebeinstandsetzung

pdf zum Download Referenzen und Bilder Krangetriebereparatur

Flyer Überholung und Reparatur von Krangetrieben / Hubwerksgetrieben 

Mehr Informationen zu unseren Leistungen rund um Industriegetriebe finden Sie unter

Rufen Sie uns unter 02841-1802.0 an, wenn Sie mit unseren Fachleuten für Getriebe sprechen möchten.

Wir freuen uns auf Ihre Kontaktaufnahme.

  • Getriebehersteller:

    Alle Hersteller von Krangetrieben

  • Getriebetyp:

    Alle ölgeschmierten Krangetriebe

  • Einsatzort:

    Hallenkran, Brückenkrane, Verladekrane, Sonderkrane

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18. Dezember im momac Adventskalender 🎁 https://getriebe-instandhaltung.de/18-dezember-im-momac-adventskalender-%f0%9f%8e%81/ Mon, 18 Dec 2023 04:09:17 +0000 https://getriebe-instandhaltung.de/?p=5113 Der Zustand des Getriebeöls liefert frühzeitig Hinweise auf Schäden im Antriebsstrang. Warum eine Ölanalyse zur Inspektion gehört – und wie Sie heute eine kostenfreie Prüfung gewinnen können.

>>> Jetzt mitmachen und gewinnen

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Der Zustand des Getriebeöls sagt mehr aus, als man auf den ersten Blick vermuten würde.

Verunreinigungen, metallische Abriebpartikel oder Wasseranteile im Öl weisen oft frühzeitig auf beginnende Schäden im Industriegetriebe hin – noch bevor sichtbare Defekte entstehen.

🛢 Warum die Ölanalyse ein wichtiger Bestandteil der Inspektion ist

Ein professioneller Getriebeservice umfasst nicht nur die Sichtprüfung von Lagern, Verzahnungen und Dichtungen, sondern auch die gezielte Analyse des Ölzustands:

  • Metallpartikel im Öl deuten auf fortschreitenden Verschleiß oder beginnenden Zahnflankenschaden hin

  • Verfärbungen können auf thermische Überlastung oder falsche Ölqualität hinweisen

  • Schaumbildung und Wasseranteile gefährden die Schmierwirkung und beschleunigen Lagerschäden

  • Viskositätsveränderungen beeinträchtigen die Wärmeabfuhr und die Funktion des Getriebes

💡 Tipp: Durch eine frühzeitige Zustandsbewertung des Getriebeöls lassen sich viele Schäden vermeiden – oder gezielt eingrenzen, bevor es zu teuren Ausfällen kommt.

🔍 Unser Inspektionsansatz: Ölzustand gehört dazu

  • Analyse von Ölfarbe, Geruch, Verunreinigungen

  • Sichtprüfung der inneren Komponenten (durch Endoskopie)

  • Bewertung der Schmierstofftauglichkeit für Weiterbetrieb

  • Dokumentation im Kurzbericht mit Handlungsempfehlung

  • Externe Laboranalyse

🎯 Ihre tägliche Chance auf eine kostenfreie Getriebeinspektion

Im Rahmen unseres Adventskalenders verlosen wir an jedem Werktag eine professionelle Getriebeinspektion.
Sie können täglich erneut teilnehmen – mit einer E-Mail pro Werktag.

📧 So nehmen Sie teil:

  • E-Mail an getriebe@momac.de

  • Betreff: „momac Adventskalender“

  • Kontaktdaten oder Signatur beifügen

📅 Der Gewinner wird am nächsten Werktag per E-Mail informiert. Der Inspektionstermin wird individuell abgestimmt.

🛠 Inhalt der Inspektion:

  • Sichtprüfung durch erfahrene Instandsetzungstechniker

  • Bewertung von Lagerstellen, Dichtungen und Verzahnungen

  • Bebilderter Kurzbericht mit Zustandsbewertung

  • Kostenfrei, lediglich Reisekosten werden separat berechnet

💡 Vorteil: Bei anschließender Instandsetzung durch unser Werk werden die Reisekosten vollständig verrechnet.

📅 Gültigkeit des Gutscheins:

Einlösbar bis zum 29. Februar 2026. Sollte die Durchführung aus von uns zu vertretenden Gründen nicht möglich sein, verlängert sich die Gültigkeit automatisch.

⚖ Teilnahmebedingungen:

  • Teilnahme ist kostenfrei & unverbindlich

  • Jeden Werktag neue Teilnahme möglich

  • Nur ein Gewinn pro Kunde im gesamten Aktionszeitraum

  • Keine Auszahlung oder Übertragung möglich

  • Nur vollständige Einsendungen werden berücksichtigt

  • Der Rechtsweg ist ausgeschlossen

  • Mit Teilnahme stimmen Sie der Speicherung Ihrer Daten zu

📣 Vertrauen ist gut – geprüfte Technik ist besser. Nutzen Sie Ihre vorletzte Chance auf eine kostenfreie Getriebeinspektion.

—

Ihr Team der momac Group
#Getriebeinstandsetzung #Prüfstand #Getriebeprüfung #Industriegetriebe #Qualitätssicherung #Getriebeservice #Instandhaltung #Moers #Adventskalender2025

Stefan Leske
Vertrieb & Geschäftsführung

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17. Dezember im momac Adventskalender 🎁 https://getriebe-instandhaltung.de/17-dezember-im-momac-adventskalender-%f0%9f%8e%81/ Sun, 17 Dec 2023 04:01:36 +0000 https://getriebe-instandhaltung.de/?p=5109 Warum ein Prüfstandlauf auch ohne Last entscheidend ist: Im heutigen Beitrag erfahren Sie, wie Leerlauf- und Teillasttests zur Qualitätssicherung instandgesetzter Getriebe beitragen – inklusive täglicher Gewinnchance auf eine Getriebeinspektion.

>>> Jetzt mitmachen und gewinnen

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Nach einer Getriebeinstandsetzung entscheidet die Prüfung über die Betriebssicherheit.

Bevor ein Industriegetriebe wieder in die Anlage eingebaut wird, muss sichergestellt sein, dass Funktion, Dichtheit und Laufverhalten einwandfrei sind. Genau hier kommt der Prüfstand ins Spiel.

🏭 Warum ein Prüfstandlauf nach der Instandsetzung unverzichtbar ist

Nach der Montage werden instandgesetzte Getriebe auf unserem Prüfstand geprüft – im Leerlauf und teilweise unter definierter Teillast.
Auch ohne Volllast lassen sich dabei entscheidende Aussagen treffen.

🔧 Was wird auf dem Prüfstand geprüft?

  • Laufverhalten und Geräuschentwicklung
    Unregelmäßigkeiten, Mahl- oder Schleifgeräusche werden zuverlässig erkannt.

  • Dichtheit des Getriebes
    Wellendichtringe, Gehäuseverbindungen und Verschraubungen werden auf Ölverlust geprüft.

  • Temperaturentwicklung
    Auffällige Erwärmung weist frühzeitig auf Montagefehler oder unzulässige Reibung hin.

  • Funktion aller Baugruppen
    Funktion, Drehrichtung und mechanisches Zusammenspiel werden überprüft.

💡 Wichtig: Auch ohne Lastlauf lassen sich Undichtigkeiten, Montagefehler und Auffälligkeiten sicher erkennen.
Der Prüfstandlauf ist damit ein zentraler Bestandteil der Qualitätssicherung.

🔍 Mehr Sicherheit durch dokumentierte Prüfung

Die Ergebnisse des Prüfstandlaufs fließen in die Abschlussdokumentation ein. So erhalten Sie ein instandgesetztes Getriebe, dessen Zustand vor Auslieferung eindeutig geprüft und bewertet wurde.

🎯 Ihre tägliche Chance auf eine kostenfreie Getriebeinspektion

Im Rahmen unseres Adventskalenders verlosen wir an jedem Werktag eine professionelle Getriebeinspektion.
Sie können täglich erneut teilnehmen – mit einer E-Mail pro Werktag.

📧 So nehmen Sie teil:

  • E-Mail an getriebe@momac.de

  • Betreff: „momac Adventskalender“

  • Kontaktdaten oder Signatur beifügen

📅 Der Gewinner wird am nächsten Werktag per E-Mail informiert. Der Inspektionstermin wird individuell abgestimmt.

🛠 Inhalt der Inspektion:

  • Sichtprüfung durch erfahrene Instandsetzungstechniker

  • Bewertung von Lagerstellen, Dichtungen und Verzahnungen

  • Bebilderter Kurzbericht mit Zustandsbewertung

  • Kostenfrei, lediglich Reisekosten werden separat berechnet

💡 Vorteil: Bei anschließender Instandsetzung durch unser Werk werden die Reisekosten vollständig verrechnet.

📅 Gültigkeit des Gutscheins:

Einlösbar bis zum 29. Februar 2026. Sollte die Durchführung aus von uns zu vertretenden Gründen nicht möglich sein, verlängert sich die Gültigkeit automatisch.

⚖ Teilnahmebedingungen:

  • Teilnahme ist kostenfrei & unverbindlich

  • Jeden Werktag neue Teilnahme möglich

  • Nur ein Gewinn pro Kunde im gesamten Aktionszeitraum

  • Keine Auszahlung oder Übertragung möglich

  • Nur vollständige Einsendungen werden berücksichtigt

  • Der Rechtsweg ist ausgeschlossen

  • Mit Teilnahme stimmen Sie der Speicherung Ihrer Daten zu

📣 Vertrauen ist gut – geprüfte Technik ist besser. Nutzen Sie Ihre tägliche Chance auf eine kostenfreie Getriebeinspektion.

—

Ihr Team der momac Group
#Getriebeinstandsetzung #Prüfstand #Getriebeprüfung #Industriegetriebe #Qualitätssicherung #Getriebeservice #Instandhaltung #Moers #Adventskalender2025

Stefan Leske
Vertrieb & Geschäftsführung

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16. Dezember im momac Adventskalender 🎁 https://getriebe-instandhaltung.de/16-dezember-im-momac-adventskalender-%f0%9f%8e%81/ Sat, 16 Dec 2023 03:58:04 +0000 https://getriebe-instandhaltung.de/?p=5102 Wie gesund ist Ihr Getriebe? Eine Ölprobe gibt oft entscheidende Hinweise auf Verschleiß oder Verunreinigungen. Im heutigen Beitrag erfahren Sie, wann sich eine Ölanalyse lohnt – und wie Sie eine Getriebeinspektion gewinnen können.

>>> Jetzt mitmachen und gewinnen

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Ölanalysen liefern wertvolle Hinweise auf den Zustand eines Industriegetriebes – vorausgesetzt, sie werden richtig interpretiert.

Während eine Sichtprüfung die äußeren Anzeichen erfasst, zeigt die Laboranalyse des Schmierstoffs, was sich im Inneren des Getriebes abspielt.

🧪 Warum die Analyse des Getriebeöls sinnvoll ist:

  • Nachweis von metallischen Abriebpartikeln, z. B. aus Lagern oder Zahnflanken

  • Identifikation von Verunreinigungen, z. B. durch Wasser, Staub oder Prozessmedien

  • Bewertung der Ölalterung durch Additivabbau, Viskositätsveränderung oder Säuregehalt

  • Indirekter Hinweis auf Dichtungsschäden oder Lagerschäden

Die Ölanalyse ermöglicht somit eine frühe Erkennung von Schäden, die bei der äußeren Sichtprüfung noch nicht eindeutig sichtbar sind.

🔍 Ergänzung zur mechanischen Inspektion

Im Rahmen einer Getriebeinspektion bieten wir auf Wunsch die Ölentnahme und externe Laboranalyse an.
Unsere Empfehlung basiert immer auf dem Gesamtbild: Ölzustand, Geräuschverhalten, Sichtbefund und – falls notwendig – Demontage und Befundung.

💡 Tipp: Spätestens bei auffälliger Verfärbung, Geruch oder Schaumbildung sollte eine Analyse erfolgen.

🎯 Jetzt teilnehmen und kostenfreie Getriebeinspektion gewinnen!

Auch heute öffnen wir im Rahmen unseres Adventskalenders wieder ein digitales Türchen – mit der Chance auf eine kostenlose Getriebeinspektion.
Tägliche Teilnahme möglich – mit neuer E-Mail.

📧 So nehmen Sie teil:

  • E-Mail an getriebe@momac.de

  • Betreff: „momac Adventskalender“

  • Kontaktdaten oder E-Mail-Signatur einfügen

📅 Der Gewinner wird am nächsten Werktag per E-Mail benachrichtigt. Der Termin wird individuell mit Ihnen abgestimmt.

🛠 Das ist enthalten:

  • Sichtprüfung durch erfahrene Instandhaltungsexperten

  • Analyse von Dichtungen, Lagerbereichen, Verzahnungen

  • Bebilderter Kurzbericht mit Handlungsempfehlung

  • Kostenfrei, lediglich Reisekosten werden separat berechnet

💡 Vorteil bei Instandsetzung: Werden wir nach der Inspektion mit der Reparatur beauftragt, verrechnen wir die Reisekosten vollständig.

📅 Gültigkeit des Gutscheins:

Einlösbar bis zum 29. Februar 2026, mit automatischer Verlängerung bei Verzögerung durch uns.

⚖ Teilnahmebedingungen:

  • Teilnahme ist kostenfrei & unverbindlich

  • Jeden Werktag neue Teilnahme möglich

  • Maximal ein Gewinn pro Kunde

  • Keine Barauszahlung oder Übertragung

  • Nur vollständige Einsendungen (Betreff + Kontaktdaten) werden berücksichtigt

  • Der Rechtsweg ist ausgeschlossen

  • Mit Ihrer Teilnahme stimmen Sie der Speicherung Ihrer Daten zu

📣 Das Öl spricht Bände. Kombinieren Sie Öl- und Sichtanalyse für maximale Betriebssicherheit – jetzt teilnehmen und gewinnen!

—

Ihr Team der momac Group
#Getriebeinstandsetzung #Ölanalyse #Getriebeinspektion #Zustandsanalyse #Industriegetriebe #Getriebeservice #Instandhaltung #Moers #Adventskalender2025

Stefan Leske
Vertrieb & Geschäftsführung

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15. Dezember im momac Adventskalender 🎁 https://getriebe-instandhaltung.de/15-dezember-im-momac-adventskalender-%f0%9f%8e%81/ Fri, 15 Dec 2023 04:11:38 +0000 https://getriebe-instandhaltung.de/?p=5098 Drohende Getriebeschäden erkennt man oft an Geräuschen, Ölverlust oder erhöhter Temperatur. Was Sie im Ernstfall tun sollten – und wie Sie heute eine kostenfreie Inspektion gewinnen können, erfahren Sie im neuen Beitrag.

>>> Jetzt mitmachen und gewinnen

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Getriebeschäden kündigen sich oft durch kleine Veränderungen an – wer sie erkennt, verhindert große Ausfälle.

Nicht jeder Schaden ist sofort sichtbar. Doch bestimmte Anzeichen weisen eindeutig darauf hin, dass Handlungsbedarf besteht.

🔧 Warnzeichen für einen beginnenden oder akuten Getriebeschaden:

  • Ungewöhnliche Geräusche wie Dröhnen, Schleifen oder rhythmische Schläge

  • Anstieg der Gehäusetemperatur, insbesondere im Bereich der Lager oder Dichtstellen

  • Ölleckagen, selbst kleinste Tropfen an Wellendichtringen oder Schraubverbindungen

  • Vibrationen, die sich auf die Umgebung übertragen

  • Verfärbtes oder schäumendes Getriebeöl, ggf. mit metallischen Partikeln

Diese Symptome sollten nie ignoriert werden. Eine schnelle Bewertung durch erfahrene Techniker kann entscheiden, ob eine sofortige Maßnahme notwendig ist oder das Getriebe vorerst weiterbetrieben werden kann.

🔍 Unsere Empfehlung: Sofortige Getriebeinspektion bei Auffälligkeiten

Im Rahmen einer professionellen Getriebeinspektion prüfen wir:

  • Lagerzustände

  • Dichtflächen

  • Verzahnungsbild

  • Ölqualität

  • mechanische Passungen

Bei Bedarf führen wir die Inspektion auch kurzfristig vor Ort durch. Vor Ort behebbare Getriebeschäden können so schnell beseitigt werden.

Bei kritischem Befund:

  • schneller Ausbau,
  • Transport in unser Instandsetzungswerk,
  • detaillierte Befundung,
  • Instandsetzung,
  • Rücktransport,
  • Wiedereinbau und Inbetriebnahme

– alles aus einer Hand.

🎯 Jetzt Getriebeinspektion gewinnen!

Auch heute verlosen wir im Rahmen unseres Adventskalenders eine professionelle Getriebeinspektion – herstellerunabhängig, erfahren und praxisnah.
Sie können jeden Werktag teilnehmen – mit einer neuen E-Mail.

📧 So funktioniert’s:

  • E-Mail an getriebe@momac.de

  • Betreff: „momac Adventskalender“

  • Kontaktdaten oder E-Mail-Signatur beifügen

📅 Der Gewinner wird am nächsten Werktag per E-Mail benachrichtigt. Terminabstimmung erfolgt individuell.

🛠 Inspektionsumfang:

  • Sichtprüfung durch erfahrene Instandsetzungsspezialisten

  • Bewertung des Zustands: Lager, Dichtungen, Verzahnungen, Öl

  • Bebilderter Kurzbericht mit konkreter Handlungsempfehlung

  • Kostenfrei, nur Reisekosten werden separat berechnet

💡 Zusatzvorteil: Beauftragen Sie im Anschluss eine Instandsetzung bei uns, verrechnen wir die Reisekosten vollständig.

📅 Gültigkeit des Gutscheins:

Einlösbar bis 29. Februar 2026, mit automatischer Verlängerung bei Verzögerung durch uns.

⚖ Teilnahmebedingungen:

  • Teilnahme ist kostenfrei & unverbindlich

  • Tägliche Teilnahme per E-Mail möglich

  • Nur ein Gewinn pro Kunde im gesamten Aktionszeitraum

  • Keine Auszahlung oder Übertragung

  • Nur vollständige Einsendungen (Betreff + Kontaktdaten) werden berücksichtigt

  • Der Rechtsweg ist ausgeschlossen

  • Mit Teilnahme stimmen Sie der Speicherung Ihrer Daten zu

📣 Früh erkannt – schnell behoben. Nutzen Sie Ihre Chance auf eine kostenfreie Getriebeinspektion.

—

Ihr Team der momac Group
#Getriebeinstandsetzung #Getriebeinspektion #Industriegetriebe #Schadensdiagnose #Betriebssicherheit #Zustandsanalyse #VorOrtService #Adventskalender2025 #Moers

Stefan Leske
Vertrieb & Geschäftsführung

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12. Dezember im momac Adventskalender 🎁 https://getriebe-instandhaltung.de/12-dezember-im-momac-adventskalender-%f0%9f%8e%81/ Tue, 12 Dec 2023 04:28:34 +0000 https://getriebe-instandhaltung.de/?p=5084 Reicht eine Teilreparatur oder ist eine vollständige Getrieberevision notwendig? Im heutigen Beitrag erfahren Sie, wie wir auf Basis fundierter Befundung immer die wirtschaftlich sinnvollste Lösung empfehlen. 📅 Mit täglicher Chance auf eine kostenfreie Inspektion!

>>> Jetzt mitmachen und gewinnen

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🎄 12.12.2025 –  Getriebeinspektion gewinnen! 🎁

Nicht jeder Getriebeschaden erfordert eine vollständige Revision. In vielen Fällen genügt eine gezielte Teilreparatur, um die volle Betriebsfähigkeit wiederherzustellen.
Doch wann ist welche Maßnahme sinnvoll? Unser heutiger Beitrag gibt Orientierung.

🔧 Was versteht man unter Teilreparatur?

  • Austausch von Lagern und Wellendichtringen

  • Abdichtung bei Ölverlust

  • Erneuerung von verschlissenen Schrauben, Passfedern oder Flanschverbindungen

  • Nacharbeit von Verzahnungskomponenten bei leichten Schäden (z.B. Durchläuferspuren etc.), bei gehärteter Verzahnung unter Beachtung der Resttiefe der Härteschicht.

  • Austausch einzelner Verzahnungspaarungen (wir lassen nie neue Verzahnung auf alter Verzahnung laufen!)

Teilreparaturen sind effizient, wenn Verzahnung nur nachgearbeitet werden muss, schnell umsetzbar und oftmals auch direkt beim Kunden vor Ort möglich.

🏭 Wann ist eine vollständige Getrieberevision erforderlich?

  • Schäden an mehreren oder sogar allen Komponenten (z. B. Verzahnung, Gehäuse)

  • Fortgeschrittener Verschleißzustand durch lange Betriebsdauer im geschädtigten Zustand, was zu viele Durchläufer verursacht hat.

  • Alte oder verunreinigte Schmierstoffe, die Ablagerungen oder Korrosion im Innenraum verursacht haben

  • Massive Verzahnungsschäden mit Folgeschäden oder Lagersitzbeschädigungen, die eine umfassende Instandsetzung des Getriebes erforderlich machen.

Die Revision erfolgt dann im Instandsetzungswerk der momac in Moers, und umfasst eine

  • vollständige Demontage, den
  • Austausch aller Lager und Dichtungen, ggf.
  • Nachfertigung von Verzahnungskomponenten, die
  • Aufarbveitung von anderen Getriebebauteilen wie Gehäuse oder Lagerdeckeln, sowie
  • eine dokumentierte Endprüfung auf dem Prüfstand.

🔍 Unsere Empfehlung: Keine pauschale Entscheidung – immer auf Basis der Befundung.

Nur eine fundierte Zustandsbewertung zeigt, ob eine wirtschaftliche Teilreparatur möglich ist – oder ob ein langer Betrieb nur durch eine vollständige Revision gewährleistet werden kann.
💡 Bei momac erhalten Sie immer die technisch und wirtschaftlich sinnvollste Empfehlung.

🎯 Ihre tägliche Chance auf eine kostenfreie Getriebeinspektion

Auch heute verlosen wir im Rahmen unseres Adventskalenders wieder eine professionelle Getriebeinspektion – neutral, unabhängig und herstellerübergreifend.
Tägliche Teilnahme möglich – senden Sie Ihre E-Mail noch heute.

📧 So geht’s:

  • E-Mail an getriebe@momac.de

  • Betreff: „momac Adventskalender“

  • Kontaktdaten oder Signatur einfügen

📅 Der Gewinner wird am nächsten Werktag per E-Mail informiert. Der Termin wird individuell mit Ihnen abgestimmt.

🛠 Das ist enthalten:

  • Sichtprüfung durch erfahrene Instandsetzungstechniker

  • Bewertung kritischer Komponenten: Lager, Dichtungen, Verzahnungen

  • Bebilderter Kurzbericht mit konkreter Handlungsempfehlung

  • Kostenfrei – nur Reisekosten werden separat berechnet

💡 Hinweis: Bei anschließender Beauftragung der Instandsetzung werden die Reisekosten vollständig mit der Rechnung verrechnet.

📅 Gültigkeit des Gutscheins:

Einlösbar bis zum 29. Februar 2026. Verlängerung bei Verzögerung durch uns ist gewährleistet.

⚖ Teilnahmebedingungen:

  • Teilnahme ist kostenfrei & unverbindlich

  • Jeden Werktag neue Teilnahme per E-Mail möglich

  • Nur ein Gewinn pro Kunde im gesamten Aktionszeitraum

  • Keine Auszahlung oder Übertragung möglich

  • Nur vollständige E-Mails mit Betreff und Kontaktdaten werden berücksichtigt

  • Der Rechtsweg ist ausgeschlossen

  • Mit Teilnahme stimmen Sie der Speicherung Ihrer Daten zu

📣 Ob Teilreparatur oder Revision – wir finden den wirtschaftlich besten Weg für Ihr Getriebe. Jetzt täglich teilnehmen und gewinnen!

—

Ihr Team der momac Group
#Getriebeinstandsetzung #Getriebeinspektion #Getrieberevision #Teilreparatur #Industriegetriebe #Zustandsbewertung #Getriebeservice #Moers #Adventskalender2025 #Betriebssicherheit

Stefan Leske
Vertrieb & Geschäftsführung

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11. Dezember im momac Adventskalender 🎁 https://getriebe-instandhaltung.de/11-dezember-im-momac-adventskalender-%f0%9f%8e%81/ Mon, 11 Dec 2023 04:21:09 +0000 https://getriebe-instandhaltung.de/?p=5078 Sensorik erkennt Auffälligkeiten – aber keine Details. Der heutige Beitrag zeigt, warum eine manuelle Getriebeinspektion unerlässlich bleibt, um Reparaturweg und Dringlichkeit richtig einzuschätzen. 📅 Jetzt lesen und gewinnen!

>>> Jetzt mitmachen und gewinnen

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🎄 11.12.2025 – Täglich eine kostenfreie Getriebeinspektion gewinnen! 🎁

Digitale Systeme revolutionieren die Instandhaltung – auch bei Industriegetrieben.
Doch ersetzen Sensoren und Online-Monitoring die klassische Inspektion durch erfahrene Techniker? Unsere Antwort: Nein – aber sie ergänzen sie sinnvoll.

🔧 Digitale Zustandsüberwachung im Überblick:

  • Echtzeit-Erfassung wichtiger Betriebsparameter
    Temperatur, Vibrationen, Schwingungsverhalten oder Ölanalysen lassen sich kontinuierlich erfassen – auch im laufenden Betrieb.
    Veränderungen im Werteverlauf geben frühzeitig Hinweise auf mögliche Schäden.

  • Trendanalyse & automatische Alarmierung
    Moderne Systeme erkennen kritische Abweichungen vom Sollzustand selbstständig.
    Frühzeitige Warnmeldungen helfen, ungeplante Stillstände zu vermeiden.

  • Langfristige Dokumentation & Wartungsplanung
    Die digitale Erfassung schafft Transparenz und ermöglicht vorausschauende Instandhaltung sowie belastbare Entscheidungsgrundlagen für Instandsetzungen.

🔍 Warum eine manuelle Inspektion trotzdem unverzichtbar bleibt

Sensorik erkennt zwar ungewöhnliche Schwingungen, Anomalien und in Teilen auch Anzeichen von Rissen und Ausbrüchen an Verzahnungen –
aber nicht deren tatsächliche Ausprägung, genaue Position oder Gefahren für die Betriebssicherheit.

  • Sie zeigt nicht, ob eine Reparatur vor Ort möglich ist oder ein Ausbau des Getriebes notwendig wird.

  • Sie bewertet keine Gehäuseverformungen, defekte Dichtsysteme oder Korrosionsprobleme.

  • Sie ersetzt nicht die technische und wirtschaftliche Beurteilung durch erfahrene Fachkräfte.

Die Kombination aus digitaler Überwachung und manueller Inspektion bietet die höchste Sicherheit – besonders in produktons- oder sicherheitsrelevanten Antriebsbereichen.

🎯 Ihre tägliche Chance auf eine kostenfreie Getriebeinspektion

Auch heute verlosen wir im Rahmen unseres Adventskalenders wieder eine professionelle Inspektion für eines Ihrer Industriegetriebe – bei Ihnen vor Ort oder mit Werktransport.
Tägliche Teilnahme möglich – senden Sie Ihre E-Mail noch heute.

📧 So funktioniert’s:

  • E-Mail an getriebe@momac.de

  • Betreff: „momac Adventskalender“

  • Kontaktdaten oder Signatur beifügen

📅 Der Gewinner wird am nächsten Werktag per E-Mail informiert. Der Inspektionstermin wird individuell abgestimmt.

🛠 Das ist enthalten:

  • Sichtprüfung durch erfahrene Servicetechniker

  • Technische Bewertung kritischer Bauteile

  • Bebilderter Kurzbericht mit Handlungsempfehlung

  • Kostenfrei – es fallen lediglich Reisekosten an

💡 Vorteil: Bei anschließender Instandsetzung durch unser Werk werden die Reisekosten vollständig verrechnet.

📅 Gültigkeit des Gutscheins:

Einlösbar bis zum 29. Februar 2026, mit automatischer Verlängerung bei Verzögerung durch uns.

⚖ Teilnahmebedingungen:

  • Teilnahme ist kostenfrei & unverbindlich

  • Jeden Werktag neue Teilnahme per E-Mail möglich

  • Pro Kunde ist nur ein Gewinn im Aktionszeitraum möglich

  • Keine Auszahlung oder Übertragung

  • Nur vollständige E-Mails mit Betreff und Kontaktdaten werden berücksichtigt

  • Der Rechtsweg ist ausgeschlossen

  • Mit Teilnahme stimmen Sie der Speicherung Ihrer Daten zu

📣 Sensorik erkennt Symptome – aber nicht, was konkret zu tun ist. Vertrauen Sie auf Erfahrung. Jetzt teilnehmen und Getriebeinspektion gewinnen!

—

Ihr Team der momac Group
#Getriebeinstandsetzung #Zustandsüberwachung #Getriebeinspektion #Industriegetriebe #Instandhaltung4.0 #Schwingungsanalyse #Getriebeservice #Moers #Adventskalender2025

Stefan Leske
Vertrieb & Geschäftsführung

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10. Dezember im momac Adventskalender 🎁 https://getriebe-instandhaltung.de/10-dezember-im-momac-adventskalender-%f0%9f%8e%81/ Sun, 10 Dec 2023 04:05:13 +0000 https://getriebe-instandhaltung.de/?p=5066 Unsere heutige Empfehlung: Konzentrieren Sie sich auf die kritischen Stellen! Lager, Verzahnungen und Dichtungen zählen zu den häufigsten Schwachstellen in Industriegetrieben. Wie Sie mit gezielter Prüfung Ausfälle vermeiden, lesen Sie heute – nutzen Sie Ihre tägliche Gewinnchance auf eine kostenfreie Getriebeinspektion.📅 Jetzt eine Getriebeinspektion gewinnen!

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🎄 10.12.2025 – Täglich eine kostenfreie Getriebeinspektion gewinnen! 🎁

Industriegetriebe sind robust – aber auch hochbelastet. Wer frühzeitig die richtigen Komponenten prüft, kann Schäden vermeiden, Ausfallzeiten reduzieren und die Lebensdauer der Anlage verlängern.

Unsere heutige Empfehlung: Konzentrieren Sie sich auf die kritischen Stellen.

🔧 Diese Bauteile sollten regelmäßig kontrolliert werden:

  • Lagerstellen
    Wälzlager sind hochbelastet und reagieren empfindlich auf Vibrationen, Schmiermangel oder Passungsprobleme.
    Schon geringe Abweichungen können zu Lagerschäden und Folgeschäden führen.

  • Verzahnungen
    Zahnflanken zeigen typischen Verschleiß durch Pitting, Graufleckigkeit oder Fresserbildung.
    Besonders gefährlich: Risse oder Ausbrüche durch Lastspitzen. Sichtprüfung und gegebenenfalls Endoskopie sind hier entscheidend.

  • Dichtsysteme (Wellendichtringe, Flachdichtungen)
    Undichtigkeiten führen zu Ölverlust, Verunreinigung und schnellerem Verschleiß der Lager.
    Auch kleinste Leckagen haben oft große Folgen – regelmäßige Kontrolle ist unverzichtbar.

Fazit: Eine gezielte Inspektion dieser Schwachstellen durch erfahrene Techniker verhindert, dass sich kleine Mängel zu kapitalen Getriebeschäden entwickeln.

🎯 Ihre tägliche Chance auf eine kostenfreie Getriebeinspektion

Im Rahmen unseres Adventskalenders verlosen wir jeden Werktag bis zum 19. Dezember eine professionelle Getriebeinspektion – bei Ihnen vor Ort oder mit Transport ins Werk.
Sie können jeden Werktag erneut teilnehmen – mit einer neuen E-Mail.

📧 So funktioniert die Teilnahme:

  • E-Mail an getriebe@momac.de

  • Betreff: „momac Adventskalender“

  • Kontaktdaten oder Signatur einfügen

📅 Der Gewinner wird jeweils am nächsten Werktag per E-Mail benachrichtigt. Die Terminvereinbarung erfolgt individuell.

🛠 Inhalt der Inspektion:

  • Sichtprüfung kritischer Komponenten durch erfahrene Techniker

  • Ersteinschätzung zu Dichtungen, Verzahnungen und Lagerzustand

  • Bebilderter Kurzbericht mit Handlungsempfehlung

  • Kostenfrei – es fallen lediglich Reisekosten an

💡 Wichtig: Bei anschließender Instandsetzung in unserem Werk werden die Reisekosten vollständig verrechnet.

📅 Gültigkeit des Gutscheins:

Einlösbar bis zum 29. Februar 2026. Sollte die Durchführung unsererseits verzögert werden, verlängert sich die Gültigkeit automatisch.

⚖ Teilnahmebedingungen:

  • Teilnahme ist kostenfrei & unverbindlich

  • Jeden Werktag ist eine neue Teilnahme möglich

  • Pro Kunde ist nur ein Gewinn im gesamten Aktionszeitraum zulässig

  • Keine Auszahlung oder Übertragung möglich

  • Nur vollständige E-Mails mit Betreff und Kontaktdaten nehmen teil

  • Der Rechtsweg ist ausgeschlossen

  • Mit Teilnahme stimmen Sie der Speicherung Ihrer Daten zu

📣 Wer die Schwachstellen kennt, kann Getriebeschäden vermeiden – sichern Sie sich Ihre tägliche Chance auf eine kostenfreie Inspektion.

—

Ihr Team der momac Group
#Getriebeinstandsetzung #Getriebeinspektion #Industriegetriebe #Lagerschaden #Verzahnung #Wellendichtring #Getriebeservice #Getriebereparatur #Zustandsbewertung #Moers #Adventskalender2025

Stefan Leske
Vertrieb & Geschäftsführung

The post 10. Dezember im momac Adventskalender 🎁 appeared first on momac Getriebeinstandsetzung.

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9. Dezember im momac Adventskalender 🎁 https://getriebe-instandhaltung.de/9-dezember-im-momac-adventskalender-%f0%9f%8e%81/ Sat, 09 Dec 2023 04:13:04 +0000 https://getriebe-instandhaltung.de/?p=5053 Wie läuft eine fundierte Getriebebefundung ab? Wir zeigen, welche Maßnahmen und Empfehlungen zur wirtschaftlich besten Lösung führen.📅 Jetzt teilnehmen und eine Getriebeinspektion gewinnen!

>>> Jetzt mitmachen und gewinnen

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🎄 09.12.2025 – heute eine weitere Getriebeinspektion gewinnen! 🎁

Der Schlüssel zur richtigen Entscheidung liegt in der technischen Befundung.
Ob sich eine Instandsetzung lohnt, welche Bauteile erneuert werden müssen und ob alternative Lösungen wirtschaftlich tragfähig sind – all das entscheidet sich im Rahmen einer detaillierten Zustandsbewertung.

🔧 Was passiert bei der technischen Befundung eines Industriegetriebes?

  • Zerlegung des Getriebes nach standardisiertem Ablauf
    Jede Komponente wird systematisch demontiert und für die Prüfung vorbereitet.

  • Industrielle Reinigung aller Bauteile
    Verunreinigungen, Ölrückstände und Abriebpartikel werden restlos entfernt, um eine exakte Analyse zu ermöglichen.

  • Maßaufnahme & Toleranzprüfung
    Kritische Passflächen, Lagersitze, Wellenzapfen und Gehäusebohrungen werden präzise vermessen.

  • Zustandsbewertung der Verzahnungen
    Anhand von Verschleißmustern, Materialveränderungen oder strukturellen Schäden wird der Schadumfang bestimmt.

  • Dokumentation mit Fotos und Messprotokollen
    Alle Schäden, Abweichungen und Auffälligkeiten werden klar dokumentiert und bewertet.

  • Empfehlung zur Instandsetzung oder Alternativlösung
    Auf Basis des Gesamtbefundes erstellen wir eine wirtschaftlich begründete Handlungsempfehlung – neutral und herstellerunabhängig.
    💡 Grundsatz bei jeder Instandsetzung: Alle Lager werden grundsätzlich durch neue Qualitätslager ersetzt – unabhängig von deren augenscheinlichem Zustand.

Das Ergebnis: Eine belastbare Entscheidungsgrundlage, ob eine Instandsetzung, ein Umbau oder ein Austausch wirtschaftlich am sinnvollsten ist.

🎯 Ihre tägliche Chance auf eine kostenfreie Getriebeinspektion

Im Rahmen unseres Adventskalenders verlosen wir an jedem Werktag eine professionelle Getriebeinspektion.
Sie können täglich neu teilnehmen – jeweils mit einer E-Mail.

📧 So geht’s:

  • E-Mail an getriebe@momac.de

  • Betreff: „momac Adventskalender“

  • Kontaktdaten oder E-Mail-Signatur einfügen

📅 Der Gewinner wird am nächsten Werktag informiert. Die Inspektion erfolgt bei Ihnen vor Ort oder per Werktransport – individuell abgestimmt.

🛠 Inhalt der Inspektion:

  • Sichtprüfung durch erfahrene Techniker

  • Erste Einschätzung zu kritischen Bauteilen

  • Bebilderter Kurzbericht mit Zustandsbewertung

  • Kostenfrei – es fallen nur Reisekosten an

💡 Hinweis: Wenn Sie sich nach der Inspektion für eine Instandsetzung in unserem Werk entscheiden, werden die Reisekosten vollständig verrechnet.

📅 Gültigkeit des Gutscheins:

Einlösbar bis zum 29. Februar 2026. Bei Verzögerung unsererseits verlängert sich die Gültigkeit automatisch.

⚖ Teilnahmebedingungen:

  • Teilnahme ist kostenfrei & unverbindlich

  • Pro Werktag ist eine neue Teilnahme möglich

  • Pro Kunde nur ein Gewinn im gesamten Aktionszeitraum

  • Keine Auszahlung oder Übertragung möglich

  • Nur vollständige E-Mails mit Betreff und Kontaktdaten werden berücksichtigt

  • Der Rechtsweg ist ausgeschlossen

  • Mit Ihrer Teilnahme stimmen Sie der Speicherung Ihrer Daten zu

📣 Vertrauen Sie auf eine fundierte Bewertung – die Grundlage für wirtschaftlich sinnvolle Entscheidungen. Jetzt täglich teilnehmen!

—

Ihr Team der momac Group
#Getriebeinstandsetzung #Befundung #Maßaufnahme #Getriebeinspektion #Industriegetriebe #Zustandsbewertung #Getriebereparatur #Instandhaltung #Kostenvergleich #Werkservice #Moers #Adventskalender2025 #NeueLager

Stefan Leske
Vertrieb & Geschäftsführung

The post 9. Dezember im momac Adventskalender 🎁 appeared first on momac Getriebeinstandsetzung.

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8. Dezember im momac Adventskalender 🎁 https://getriebe-instandhaltung.de/8-dezember-im-momac-adventskalender-%f0%9f%8e%81/ Fri, 08 Dec 2023 00:02:01 +0000 https://getriebe-instandhaltung.de/?p=5040 Getriebereparatur oder Neugetriebe? Im heutigen Beitrag erfahren Sie, wann sich die Instandsetzung eines Industriegetriebes lohnt – z. B. bei langen Lieferzeiten oder zur CO₂-Reduktion. 📅 Jeden Werktag verlosen wir eine kostenfreie Getriebeinspektion!

>>> Jetzt mitmachen und gewinnen

The post 8. Dezember im momac Adventskalender 🎁 appeared first on momac Getriebeinstandsetzung.

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🎄 08.12.2025 – Täglich eine kostenfreie Getriebeinspektion gewinnen! 🎁

Ein defektes Industriegetriebe stellt Verantwortliche oft vor eine strategische Entscheidung

Soll eine fachgerechte Instandsetzung durchgeführt werden – oder ist der Austausch durch ein Neugerät wirtschaftlich und technisch sinnvoller?

🔧 Wann lohnt sich eine Instandsetzung?

  • Wenn das Getriebegehäuse und tragende Komponenten intakt sind

  • Bei begrenztem Schaden an Lagern, Verzahnungen oder Dichtungen

  • Wenn Stillstandzeiten durch Reparatur schneller überbrückt werden können und so lange und damit Betriebsunterbrechungen vermieden werden

  • Wenn der CO₂-Fußabdruck reduziert werden soll, da Instandsetzung rimmer essourcenschonender ist als Neuproduktion

🏭 Wann ist ein Austausch sinnvoller?

  • Wenn ein passgenaues Ersatzgetriebe kurzfristig am Markt verfügbar ist
  • Wenn Gehäuse, alle Wellen und Zahnräder irreparabel verschlissen sind

Ob sich Instandsetzung oder Austausch empfiehlt, hängt vom konkreten Schadensbild ab.

💡 Nach Demontage und technischer Befundung unterbreiten wir stets die für Sie wirtschaftlichste Lösung – transparent, nachvollziehbar und ohne Herstellerbindung.

🎯 Ihre tägliche Chance auf eine kostenfreie Getriebeinspektion

Im Rahmen unseres Adventskalenders verlosen wir an jedem Werktag im Dezember eine professionelle Inspektion für ein Industriegetriebe Ihrer Wahl.
Sie können täglich erneut teilnehmen – mit einer E-Mail pro Werktag.

📧 So geht’s:

  • E-Mail an getriebe@momac.de

  • Betreff: „momac Adventskalender“

  • Kontaktdaten oder Signatur nicht vergessen

📅 Der Gewinner wird am nächsten Werktag per E-Mail benachrichtigt. Der Inspektionstermin erfolgt individuell – bei Ihnen vor Ort oder mit Transport in unser Werk.

🛠 Inspektionsumfang:

  • Fachkundige Sichtprüfung durch erfahrene Techniker

  • Analyse von Lagerungen, Verzahnungen und Dichtsystemen

  • Bebilderter Kurzbericht mit Bewertung und Handlungsempfehlung

  • Kostenfreie Durchführung der Inspektion, Reisekosten werden separat berechnet

💡 Tipp: Erfolgt anschließend eine Instandsetzung in unserem Werk, verrechnen wir die Reisekosten vollständig mit Ihrer Rechnung.

📅 Gültigkeit des Gutscheins:

Einlösbar bis zum 29. Februar 2026. Sollte die Durchführung aus von uns zu vertretenden Gründen nicht erfolgen, verlängert sich die Gültigkeit automatisch.

⚖ Teilnahmebedingungen:

  • Teilnahme ist kostenfrei & unverbindlich

  • Jeden Werktag neue Teilnahme per E-Mail möglich

  • Nur ein Gewinn pro Kunde während der gesamten Aktion

  • Keine Auszahlung oder Übertragung möglich

  • Nur vollständige Einsendungen mit Betreff und Kontaktdaten werden berücksichtigt

  • Der Rechtsweg ist ausgeschlossen

  • Mit der Teilnahme stimmen Sie der Speicherung Ihrer Daten zu

📣 Ob Instandsetzung oder Austausch – wir empfehlen Ihnen stets den wirtschaftlichsten Weg. Ihre Entscheidung beginnt mit einer professionellen Getriebeinspektion.

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Ihr Team der momac Group
#Getriebeinstandsetzung #Getriebeinspektion #CO2Reduktion #NachhaltigeInstandhaltung #Industriegetriebe #Getriebereparatur #Getriebeservice #Neugerät #Moers #Adventskalender2025 #Betriebssicherheit #VorOrtService #Werkservice #Lieferzeit #Produktionsausfall #Kostenoptimierung

Stefan Leske
Vertrieb & Geschäftsführung

The post 8. Dezember im momac Adventskalender 🎁 appeared first on momac Getriebeinstandsetzung.

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5. Dezember im momac Adventskalender 🎁 https://getriebe-instandhaltung.de/5-dezember-im-momac-adventskalender-%f0%9f%8e%81/ Tue, 05 Dec 2023 00:00:59 +0000 https://getriebe-instandhaltung.de/?p=5028 Wie läuft eine professionelle Getriebeinstandsetzung im Werk ab? Von der Demontage bis zum Prüfstandlauf – im heutigen Beitrag zeigen wir die einzelnen Schritte. 📅 Dazu gibt es wie jeden Werktag die Chance auf eine kostenfreie Getriebeinspektion.

>>> Jetzt mitmachen und gewinnen

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🎄 05.12.2025 – Täglich eine kostenfreie Getriebeinspektion gewinnen! 🎁

Wer ein Industriegetriebe instand setzen lässt, erwartet Präzision, Fachkenntnis und eine dokumentierte Qualitätssicherung.
Doch wie läuft eine Getriebeinstandsetzung im spezialisierten Werk eigentlich ab? Der heutige Adventsbeitrag gibt Einblick in unseren bewährten Ablauf.

🔧 Der Weg zur professionellen Getriebeinstandsetzung:

  • Eingangsprüfung: Sichtkontrolle, Ölproben, Identifikation von Typ und Zustand

  • Demontage & Reinigung: Vollständige Zerlegung und sorgfältige Bauteilreinigung

  • Befundung & Maßaufnahme: Vermessung von Lagerstellen, Verzahnungen und Passungen

  • Ersatzteilbeschaffung oder Neufertigung: Originalteile oder reproduzierte Bauteile

  • Montage nach Herstellervorgaben: Mit dokumentierten Anzugsdrehmomenten und Prüfwerten

  • Funktionsprüfung auf Prüfstand: Leerlauf- oder Teillastbetrieb zur Kontrolle auf Dichtigkeit, Geräusche, Rundlauf

  • Endbericht: Bebilderte Zustandsdokumentation und Empfehlungen für den Wiedereinbau

Das Ziel: Ein technisch einwandfreies Getriebe mit hoher Betriebssicherheit und dokumentierter Qualität – herstellerunabhängig, aber immer normgerecht.

🎯 Nutzen Sie Ihre tägliche Chance auf eine kostenfreie Getriebeinspektion

Auch heute verlosen wir im Rahmen unseres Adventskalenders wieder eine professionelle Inspektion an einem Ihrer Industriegetriebe.
Jede E-Mail zählt – an jedem Werktag im Dezember.

📧 So einfach nehmen Sie teil:

  • E-Mail an getriebe@momac.de

  • Betreff: „momac Adventskalender“

  • Kontaktdaten oder Signatur beifügen

📅 Der Gewinner wird am nächsten Werktag per E-Mail benachrichtigt. Die Durchführung der Inspektion erfolgt nach Absprache – vor Ort oder im Werk.

🛠 Das ist in der Inspektion enthalten:

  • Fachkundige Sichtprüfung durch unser Serviceteam

  • Technische Bewertung des Gesamtzustands

  • Kurzbericht mit Bilddokumentation

  • Kostenfrei, nur die Reisekosten werden separat berechnet

💡 Ihr Vorteil bei Instandsetzung im Anschluss:
Lassen Sie das Getriebe im Anschluss durch uns instand setzen, verrechnen wir die Reisekosten der Inspektion vollständig mit Ihrer Auftragsrechnung.

📅 Gültigkeit des Gewinns:

Einlösbar bis 29. Februar 2026 – bei Verzögerungen durch uns erfolgt eine automatische Verlängerung.

⚖ Teilnahmebedingungen:

  • Teilnahme kostenfrei & unverbindlich

  • Tägliche Teilnahme per E-Mail möglich

  • Pro Kunde ist nur ein Gewinn während der gesamten Aktion möglich

  • Keine Barauszahlung oder Übertragung des Gewinns

  • Teilnahme nur bei vollständiger E-Mail mit Betreff und Kontaktdaten

  • Der Rechtsweg ist ausgeschlossen

  • Mit der Teilnahme erklären Sie sich mit der Speicherung Ihrer Daten einverstanden

📣 Transparenz, Fachkompetenz und Prüfstandlauf: So funktioniert moderne Getriebeinstandsetzung. Nutzen Sie Ihre Chance auf eine kostenfreie Inspektion!

—

Ihr Team der momac Group
#Getriebeinstandsetzung #Industriegetriebe #Getriebeprüfung #Werkservice #Befundung #Getriebereparatur #Getriebeservice #Moers #Adventskalender2025 #Qualitätssicherung #Prüfstand

Stefan Leske
Vertrieb & Geschäftsführung

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4. Dezember im momac Adventskalender 🎁 https://getriebe-instandhaltung.de/entwurf-%f0%9f%8e%843-dezember-im-momac-adventskalender-%f0%9f%8e%81/ Mon, 04 Dec 2023 00:00:39 +0000 https://getriebe-instandhaltung.de/?p=5018 Vor-Ort-Service oder lieber Werk-Instandsetzung? Im heutigen Beitrag erfahren Sie, wann welche Maßnahme sinnvoll ist – und wie Sie über unsere Adventsaktion täglich eine kostenfreie Getriebeinspektion gewinnen können.

>>> Jetzt mitmachen und gewinnen

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🎄 04.12.2025 – Täglich eine kostenfreie Getriebeinspektion gewinnen! 🎁

Jede Getriebeinstandsetzung beginnt mit der richtigen Entscheidung:
Muss das Getriebe ins Werk – oder reicht ein Vor-Ort-Service?

Ob bei plötzlich auftretenden Geräuschen, Leckagen oder einem vollständigen Stillstand – die Art der Maßnahme hängt vom Schadensbild, der Zugänglichkeit und dem Zeitfenster ab.

🔧 Wann ist ein Vor-Ort-Service sinnvoll?

  • Bei leicht zugänglichen Getrieben

  • Zur Zustandsbewertung durch Sichtkontrolle, Endoskopie oder Ölanalyse

  • Für kleinere Reparaturen (z. B. Tausch von Wellendichtringen)

  • Wenn die Instandsetzung vor Ort technisch machbar ist
  • Wenn der Getriebeausbau mit erheblichen Aufwand verbunden ist

🏭 Wann ist die Werk-Instandsetzung die bessere Wahl?

  • Bei umfangreichen Schäden an Lagerung oder Verzahnung

  • Wenn komplette Demontage, Reinigung und Vermessung notwendig sind

  • Zur Durchführung eines Prüfstandlaufs

  • Für dokumentierte Getriebeüberholungen mit Garantie

Fazit: Eine fachkundige Getriebeinspektion liefert die Entscheidungshilfe, ob ein mobiler Service ausreicht oder die Anlage ins Werk sollte. Beides bieten wir – abgestimmt auf Ihre Anforderungen.

🎯 Jetzt teilnehmen – Ihre tägliche Chance auf eine kostenfreie Getriebeinspektion

An jedem Werktag im Dezember verlosen wir eine professionelle Inspektion für ein Industriegetriebe Ihrer Wahl – direkt bei Ihnen vor Ort.
Sie können jeden Tag aufs Neue teilnehmen.

📧 So geht’s:

  • E-Mail an getriebe@momac.de

  • Betreff: „momac Adventskalender“

  • Kontaktdaten oder Signatur beifügen

📅 Der Gewinner des jeweiligen Tages wird am darauffolgenden Werktag benachrichtigt. Die Terminabstimmung erfolgt individuell – vor Ort oder im Werk.

🛠 Umfang der Inspektion:

  • Technische Sichtprüfung und Funktionsanalyse

  • Bewertung von Lagern, Verzahnungen und Dichtstellen

  • Bebilderter Kurzbericht mit konkreter Zustandsbewertung

  • Kostenfrei – es fallen lediglich Reisekosten an

💡 Hinweis: Entscheiden Sie sich im Anschluss für eine Instandsetzung durch uns, verrechnen wir die Reisekosten vollständig mit Ihrer Rechnung.

📅 Gültigkeit des Gutscheins:

Einlösbar bis zum 29. Februar 2026. Sollte die Durchführung durch uns verzögert werden, verlängert sich die Gültigkeit automatisch.

⚖ Teilnahmebedingungen:

  • Teilnahme kostenfrei & unverbindlich

  • Tägliche Teilnahme per E-Mail möglich

  • Pro Kunde ist ein Gewinn während der gesamten Aktion zulässig

  • Keine Auszahlung oder Übertragung des Gewinns

  • Nur vollständige E-Mails (Betreff + Kontaktdaten) werden berücksichtigt

  • Der Rechtsweg ist ausgeschlossen

  • Mit Teilnahme stimmen Sie der Speicherung Ihrer Daten zu

📣 Werk oder vor Ort? Wir beraten Sie fachgerecht – und starten mit einer kostenfreien Getriebeinspektion.

—

Ihr Team der momac Group
#Getriebeinstandsetzung #Getriebeinspektion #VorOrtService #Werkservice #Getriebereparatur #Industriegetriebe #Instandhaltung #Getriebeservice #Moers #Adventskalender2025 #Betriebssicherheit

Stefan Leske
Vertrieb & Geschäftsführung

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🎄3. Dezember im momac Adventskalender 🎁 https://getriebe-instandhaltung.de/%f0%9f%8e%84dezember-im-momac-adventskalender-%f0%9f%8e%81/ Sun, 03 Dec 2023 04:09:40 +0000 https://getriebe-instandhaltung.de/?p=5003 Typische Getriebeschäden wie Pitting, Lagerschäden oder Undichtigkeiten lassen sich bei frühzeitiger Inspektion gezielt erkennen – und beheben, bevor es zum Stillstand kommt. 📅 Auch heute verlosen wir wieder eine kostenfreie Getriebeinspektion!

>>> Jetzt mitmachen und gewinnen

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🎄 03.12.2025 – Täglich eine kostenfreie Getriebeinspektion gewinnen!

Nicht alle Schäden an Industriegetrieben sind sofort sichtbar – doch die Folgen können teuer werden.

Je früher Verschleißerscheinungen an Getrieben erkannt werden, desto gezielter lassen sich Ausfallzeiten und Folgekosten vermeiden.
Eine professionelle Getriebeinspektion hilft, beginnende Schäden zu identifizieren und den Zustand des Getriebes sicher zu bewerten.

🔧 Typische Schadensbilder bei Industriegetrieben:

  • Einlaufspuren und Pitting an Zahnflanken

  • Mikrorisse oder Ausbrüche an Zahnrädern

  • Verschleiß an Lagerstellen oder Wellenzapfen

  • Undichtigkeiten an Wellendichtringen

  • Spiel oder Verformung durch thermische oder mechanische Überlast

Unsere Experten prüfen Ihr Getriebe systematisch – direkt bei Ihnen vor Ort oder in unserer Werkstatt – und erstellen einen kompakten Zustandsbericht mit Bilddokumentation. So wissen Sie genau, wo Handlungsbedarf besteht.


🎯 Ihre tägliche Chance auf eine kostenfreie Getriebeinspektion

Im Rahmen unseres Adventskalenders verlosen wir an jedem Werktag im Dezember eine professionelle Inspektion für eines Ihrer Industriegetriebe.
Sie können jeden Tag erneut teilnehmen – mit einer neuen E-Mail.

📧 So nehmen Sie teil:
➡ E-Mail an getriebe@momac.de
📝 Betreff: „momac Adventskalender“
📇 Kontaktdaten oder Signatur nicht vergessen

Am folgenden Werktag wird ein Gewinner ausgelost und direkt per E-Mail informiert. Der Inspektionstermin wird individuell mit Ihnen abgestimmt.


🛠 Was ist in enthalten?

  • Technische Sichtprüfung durch erfahrene Instandsetzungsspezialisten

  • Bewertung von Lagerungen, Verzahnungen und Dichtstellen

  • Bebilderter Kurzbericht mit Zustandsfeststellung

  • Kostenfreie Durchführung der Inspektion (Reisekosten werden separat berechnet)

💡 Vorteil für Instandsetzungskunden:
Wenn wir auf Grundlage der Inspektion Reparaturarbeiten übernehmen, werden die Reisekosten vollständig mit der Instandsetzungsrechnung verrechnet.


📅 Gültigkeit des Gewinns:

Der Gutschein kann bis zum 29. Februar 2026 eingelöst werden. Sollte die Durchführung aus von uns zu vertretenden Gründen nicht möglich sein, verlängert sich die Gültigkeit automatisch.


⚖ Teilnahmebedingungen:

– Teilnahme kostenfrei & unverbindlich
– Jeden Werktag eine neue Teilnahme per E-Mail möglich
– Maximal ein Gewinn pro Kunde
– Keine Auszahlung oder Übertragung
– Nur vollständige Einsendungen (Betreff + Kontaktdaten) nehmen teil
– Der Rechtsweg ist ausgeschlossen
– Mit Teilnahme stimmen Sie der Speicherung Ihrer Daten zu


📣 Ein früh erkannter Getriebeschaden kostet oft wenig – ein ungeplanter Stillstand dagegen viel.

Nutzen Sie Ihre tägliche Chance und sichern Sie sich einen wertvollen Service für Ihre Antriebstechnik.

Ihr Team der momac Group

#Getriebeinspektion #Industriegetriebe #Getriebeschäden #Instandhaltung #Getriebeinstandsetzung #Getriebeservice #Getriebereparatur #Zustandsanalyse #VorOrtService #Werkservice #Moers #Adventskalender2025

Stefan Leske
Vertrieb & Geschäftsführung

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🎄2. Dezember im momac Adventskalender 🎁 https://getriebe-instandhaltung.de/%f0%9f%8e%842-dezember-im-momac-adventskalender-%f0%9f%8e%81/ Sat, 02 Dec 2023 14:23:58 +0000 https://getriebe-instandhaltung.de/?p=4989 Jeden Werktag im Advent verlosen wir eine professionelle Inspektion an einem Industriegetriebe – nehmen Sie heute an unserer Verlosung teil!
Einfach eine E-Mail mit dem Betreff "momac Adventskalender" und Ihrer Signatur schicken, und an der Verlosung teilnehmen!

>>> Jetzt mitmachen und gewinnen

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🎄 Adventskalender 02.12.2025 – kostenfreie Getriebeinspektion! 🎁

Ein gut gewartetes Industriegetriebe ist die Basis für störungsfreie Produktionsprozesse.
Doch wie lässt sich der technische Zustand sicher beurteilen – bevor Schäden entstehen?

📌 Unsere Empfehlung: Regelmäßige professionelle Getriebeinspektionen.
Sie ermöglichen eine belastbare Zustandsanalyse und liefern eine fundierte Entscheidungsgrundlage für die Instandhaltung – ob vor Ort bei Ihnen im Werk oder in unserer Fachabteilung für Getriebeinstandsetzung.

🛠 Unsere Fachkräfte prüfen sämtliche zugänglichen Bauteile, bewerten das Laufverhalten und erstellen einen bebilderten Kurzbericht. So erkennen Sie frühzeitig potenzielle Schäden – insbesondere an Wälzlagern, Wellendichtringen oder Verzahnungen.


🎯 Heute eine Getriebeinspektion gewinnen!

Auch heute verlosen wir im Rahmen unseres Adventskalenders wieder eine kostenfreie Inspektion für ein Industriegetriebe Ihrer Wahl:

📧 So einfach nehmen Sie teil:
Senden Sie eine E-Mail an getriebe@momac.de mit dem Betreff „momac Adventskalender“
➕ Bitte fügen Sie Ihre Kontaktdaten oder Ihre Signatur bei.

Der Gewinner wird morgen benachrichtigt – der Inspektionstermin wird individuell vereinbart.


✅ Das ist drin:

  • Detaillierte Vor-Ort-Inspektion durch unsere Experten

  • Bebilderter Kurzbericht mit Zustandsbeurteilung

  • Bewertung von Lagerung, Verzahnung, Dichtungen u.v.m.

  • Kostenfreie Inspektion (lediglich Reisekosten werden berechnet)

💡 Sondervorteil: Wenn wir im Anschluss auch die Instandsetzung übernehmen, verrechnen wir die Reisekosten vollständig mit Ihrer Rechnung.


📅 Gültigkeit des Gewinns:

Bis zum 29. Februar 2026 einlösbar. Sollte der Termin aus internen Gründen nicht realisiert werden können, verlängert sich die Gültigkeit automatisch.


⚖ Teilnahmebedingungen in Kürze:

– Teilnahme ist kostenlos und unverbindlich
– Nur ein Gewinn pro Kunde während der Aktion
– Keine Auszahlung oder Übertragung möglich
– Nur vollständige Einsendungen werden berücksichtigt
– Der Rechtsweg ist ausgeschlossen
– Mit Ihrer Teilnahme stimmen Sie der Speicherung Ihrer Daten zu


📣 Nutzen Sie den Dezember für eine proaktive Instandhaltung Ihrer Getriebe!

Heute ist Ihre Chance – gewinnen Sie eine professionelle Getriebeinspektion eines Ihrer Industriegetriebe.

Ihr Team der momac Group

#Getriebeinspektion #Industriegetriebe #Getriebeinstandsetzung #Instandhaltung #Stillstandsvermeidung #Getriebeservice #Getriebereparatur #Moers #Adventskalender2025 #Zustandsanalyse #VorOrtService #Werkservice #Gewinnspiel

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Überholung, Reparatur / Instandsetzung von Hubwerksgetrieben / Krangetrieben aller Hersteller https://getriebe-instandhaltung.de/instandsetzung-von-krangetrieben-aller-hersteller/ Thu, 27 Jul 2023 15:17:08 +0000 https://getriebe-instandhaltung.de/?p=762 Herstellerübergreifende Instandsetzung von Krangetrieben / Hubwerksgetrieben, z.B. Eisenbeiss, Emil Kreiskott, Flender, Hansen, Jahnel-Kestermann (Jake), Kachelmann, Lohmann Stolterfoht, PIV, SEW Eurodrive oder Thyssen-Getriebe.
Getriebeinspektionen und Getriebereparaturen vor Ort. >> mehr

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Überholung, Reparatur / Instandsetzung von Hubwerksgetrieben / Krangetrieben aller Hersteller

momac Getriebeinstandsetzung – Service und Revision von Krangetrieben aller Hersteller, z.B. Eisenbeiss, Emil Kreiskott, Flender, Hansen, Jahnel-Kestermann (Jake), Kachelmann, Lohmann Stolterfoht, PIV, SEW Eurodrive, Thyssen-Getriebewerke

momac hat sich auf die herstellerübergreifende Instandsetzung von Krangetrieben / Hubwerksgetrieben aller Kranhersteller spezialisiert (z.B. ABUS®, DEMAG®, Konecranes®)

Herstellerübergreifender Service, Revision und Instandsetzungen von Krangetrieben sind Schwerpunkte unserer Getriebeinstandsetzung. Sowohl Fahrwerksgetriebe als auch Hubwerksgetriebe, Katzfahrgetriebe, Drehkranzgetriebe oder Seiltrommelgetriebe werden von uns auf Herstellerniveau instand gesetzt.

Wir reparieren Ihre Hubwerksgetriebe, Fahrwerksgetriebe, Katzfahrgetriebe, Drehkranzgetriebe oder Seiltrommelgetriebe z.B. aus

  • Brückenkranen
  • Gießkranen
  • Containerkranen
  • Stückgutkranen und
  • Sonderkranen

Unsere umfangreiche technische Ausstattung für die Instandsetzung von Krangetrieben aller Art sowie unser Zuliefernetzwerk versetzt uns in die Lage alle Arten von Getrieben bis zu 30 Tonnen Stückgewicht schnell und hochwertig zu überholen oder instand zu setzen.

Wir setzen bei der Krangetriebeinstandsetzung / Krangetriebereparatur ausschließlich Lager von bekannten Lagerherstellern und geprüfte Materialien für die Fertigung von Verzahnungsteilen ein. Wenn erforderlich oder gewünscht verwenden original Ersatzteile des jeweiligen Krangetriebeherstellers.

Unsere Teams für die Instandsetzung von Krangetrieben agieren bundesweit und reparieren Krangetriebe in Baden-Württemberg, Bayern, Berlin, Brandenburg, Bremen, Hamburg, Hessen, Mecklenburg-Vorpommern, Niedersachsen, Nordrhein-Westfalen, Rheinland-Pfalz, Saarland, Sachsen, Sachsen-Anhalt, Schleswig-Holstein und Thüringen.

Unsere Leistungen rund um Krangetriebe:

  • Generalüberholung / Getrieberevision
  • Getriebeoptimierungen / -umbauten
  • Getriebereparaturen / Getriebeinstandsetzungen
  • Instandhaltung von Krangetrieben
  • Inspektion von Krangetrieben
  • Lagerwechsel, Lagertausch, Lageroptimierung an Krangetrieben
  • MetalSCAN 3000, Getriebe-Online-CMS. Hubwerksgetriebeüberwachung ohne Betriebskosten
  • Montage von Krangetrieben
  • Nebenstromfilteraggregate für Krangetriebe
  • Ölproben / Ölanalysen an Krangetrieben
  • Ölwechsel an Krangetrieben
  • Online Zustandsüberwachung von Krangetrieben mittels MetalSCAN 3000
  • Re-Engineering von Krangetrieben
  • Schadensanalysen an Krangetrieben
  • Schwachstellenbeseitigung an Krangetrieben
  • Schwingungsmessung an Krangetrieben (online / offline)
  • Übersetzungsänderungen
  • Videoendoskopie an Krangetrieben / Hubwerksgetrieben
  • Vor-Ort-Reparaturen von Krangetrieben
  • Wartung von Krangetrieben / Hubwerksgetrieben vor Ort
  • Zustandsüberwachung von Krangetrieben / Hubwerksgetrieben

 

pdf Dokument mit Informationen zur Reparatur von Krangetrieben

Mehr Informationen zu unseren Leistungen rund um Industriegetriebe finden Sie unter

Rufen Sie uns an, wenn Sie mit unseren Fachleuten für Getriebe sprechen möchten.

Wir freuen uns auf Ihre Kontaktaufnahme.

  • Getriebehersteller:

    alle Hersteller von Krangetrieben / Hubwerksgetrieben, z.B. Eisenbeiss, Emil Kreiskott, Flender, Hansen, Jahnel-Kestermann (Jake), Kachelmann, Lohmann Stolterfoht, PIV, SEW Eurodrive, Thyssen-Getriebe

  • Getriebetyp:

    Hubwerkgetriebe, Fahrwerksgetriebe

  • Einsatzort:

    Krane aller Hersteller

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Instandsetzung Eisenbeiss Extrudergetriebe DS 100 aus einem Doppelschneckenextruder https://getriebe-instandhaltung.de/instandsetzung-eines-eisenbeiss-getriebes-ds-100-aus-einem-doppelschneckenextruder/ Tue, 24 Jan 2023 15:10:42 +0000 https://getriebe-instandhaltung.de/?p=1460 Referenz für die Instandsetzung eines Eisenbeiss Getriebes DS 100 aus einem Doppelschneckenextruder.

>>> MEHR

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Instandsetzung Eisenbeiss Extrudergetriebe DS 100 aus einem Doppelschneckenextruder

Instandsetzung / Revision eines Eisenbeiss Getriebes DS 100 aus einem Doppelschneckenextruder

Ergänzende Informationen zur Instandsetzung des Eisenbeiss Extrudergetriebes:

  • Lagerwechsel am Extrudergetriebe
  • Aufarbeitung aller Lagerstellen
  • Austausch der defekten Verzahnungsteile

Mehr Informationen zu unseren Leistungen rund um Industriegetriebe finden Sie unter

Rufen Sie uns unter 02841-1802.21 an, wenn Sie mit unseren Fachleuten für Getriebe sprechen möchten.

Sie suchen einen zuverlässigen Instandsetzer für Ihre Eisenbeiss Getriebe? Wir freuen uns schon auf Ihre Kontaktaufnahme.

  • Getriebehersteller:

    Eisenbeiss Industriegetriebe, Enns / Austria
  • Getriebetyp:

    Eisenbeiss Getriebe DS 100
  • Einsatzort:

    Extrudergetriebe aus Doppelschneckenextruder

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Instandsetzung von Extrudergetrieben https://getriebe-instandhaltung.de/instandsetzung-von-extrudergetrieben-aller-hersteller/ Mon, 02 Jan 2023 09:22:12 +0000 https://getriebe-instandhaltung.de/?p=903 momac hat sich auf die herstellerübergreifende Instandsetzung von Extrudergetrieben, u.a. Battenfeld, Berstorff, Coperion (Werner und Pfleiderer ), Entex, Henschel, Koellmann (Thielenhaus ), Kraus-Maffei, Leistritz , P.I.V. und andere Extrudergetriebehersteller
spezialisiert. >> mehr

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Instandsetzung von Extrudergetrieben

Die Instandsetzung von Extrudergetrieben aller Hersteller ist einer der Schwerpunkte unserer Getriebeinstandsetzung.

Wir reparieren Getriebe aus Ein- und Zweiwellenextruder aller Hersteller.

Auszug der Hersteller von Extrudergetrieben deren Getriebe wir instand setzen:

Battenfeld, Berstorff, Coperion (Werner und Pfleiderer ), Eisenbeiss, Entex, Henschel, Koellmann (Thielenhaus), Hueber, Koellmann Gear, Kraus-Maffei, Leistritz, P.I.V., Renk, RS Getriebe, SEW-Eurodrive, Wolfgang Preinfalk, Zambello, Zollern  u.a.

Hinweis: momac ist nicht Eigentümer der oben genannten Marken, sondern setzt nur Extrudergetriebe dieser Hersteller instand.

 

Mehr Informationen zu unseren Leistungen rund um Industriegetriebe finden Sie unter

Rufen Sie uns unter 02841-1802.87 an, wenn Sie mit unseren Fachleuten für Extrudergetriebe sprechen möchten.
  • Getriebehersteller:

    Alle Hersteller von Extrudergetrieben, z.B. Battenfeld, Berstorff, Coperion (Werner und Pfleiderer ), Eisenbeiss, Entex, Henschel, Koellmann (Thielenhaus), Hueber, Koellmann Gear, Kraus-Maffei, Leistritz, P.I.V., Renk, RS Getriebe, SEW-Eurodrive, Wolfgang Preinfalk, Zambello, Zollern  u.a.

  • Getriebetyp:

    alle Typen von Extrudergetrieben

  • Einsatzort:

    Ein- und Zweiwellenextruder aus diversen Anwendungen

Bremsrollengetriebe aus Stahlservicecenter instandgesetzt – früh erkannt, gezielt gehandelt

Früh erkannt statt Totalausfall: Durch eine Videoendoskopie am eingebauten Bremsrollengetriebe konnten Schäden frühzeitig erkannt und gezielt behoben werden.

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Instandsetzung / Reparatur Sauerwald (Sawa) Getriebe – hier Typ KL30400MC220-311VP

Sauerwald (Sawa) Getriebe Typ KL30400MC220-311VP – Reparatur / Instandsetzung

Service und Instandsetzungen an Getrieben in der Schweiz – Ihr Partner für industrielle Antriebstechnik

Getriebeinstandsetzung Schweiz: Schnelle und wirtschaftliche Lösungen für Industriegetriebe – herstellerunabhängig und effizient. Mit Vertriebsstützpunkt in München und Erfahrung in der Zollabwicklung sichern wir kurze Reaktionszeiten. Jetzt unverbindlich anfragen und Stillstände vermeiden.

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Extrudergetriebe online überwachen – Schäden an Extrudergetrieben früh erkennen https://getriebe-instandhaltung.de/extrudergetriebe-online-ueberwachen-schaeden-an-extrudergetrieben-frueh-erkennen/ Thu, 03 Dec 2020 16:39:02 +0000 https://getriebe-instandhaltung.de/?p=1318 Frühzeitig zu wissen wann Lager oder Verzahnungsteile an Extrudergetrieben geschädigt und daher ausfallgefährdet sind, erhöht die Betriebssicherheit der Extruderanlage, und senkt Betriebsunterbrechungs- und Instandsetzungskosten erheblich.

Um so verwunderlicher ist es, dass der tatsächliche Zustand von Lagern und Verzahnungen in Extrudergetrieben vielen Betreibern von Extruderanlagen kaum bekannt ist.

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Extrudergetriebe online überwachen – Schäden an Extrudergetrieben früh erkennen

Frühzeitig zu wissen wann Extrudergetriebe geschädigt oder ausfallgefährdet sind, erhöht die Betriebssicherheit von Extruderanlagen, und senkt Betriebsunterbrechungs- und Instandsetzungskosten erheblich.

Umso verwunderlicher ist es, dass der aktuelle Zustand von Lagern und Verzahnungen in Extrudergetrieben vielen Betreibern von Extruderanlagen kaum bekannt ist. Schäden an Extrudergetrieben werden häufig erst erkannt, wenn das Extrudergetriebe kurz vor dem Ausfall sind, oder bereits ausgefallen sind.

Selbst wenn im Rahmen von geplanten Getriebeinspektionen beginnende Schäden an einem Extrudergetriebe festgestellt werden, müssen die geschädigten Extrudergetriebe häufig weiter betrieben werden, weil aus Produktionsgründen die Zeit fehlt die Schäden schnellst möglich zu beheben. Die mit einem ohne Überwachung weiter betriebenen Extrudergetriebe riskierten Ausfall verbundenen Ausfallkosten des Extruders überschreiten in der Regel schon beim ersten Getriebeausfall die Investitionskosten eines zuverlässigen und wartungsfreien Überwachungssystems für Extrudergetriebe.

 

Zustandsüberwachung von Extrudergetrieben

Die Zustandsüberwachung von Getrieben an sich ist inzwischen bei vielen betriebs- bzw. produktionskritischen Getrieben zum Standard geworden.

Verschiedenste Anbieter, insbesondere von schwingungsbasierten Online Überwachungssystemen, sogenannten Condition-Monitoring-Systemen (CMS), bieten unterschiedliche Systeme an. Die meisten Überwachungssystem für Getriebe basieren auf einer mehr oder weniger kontinuierlichen Schwingungsmessung.

Diese schwingungsbasierten Überwachungssysteme für Getriebe brauchen für eine zuverlässige und frühe Anzeige von Schäden an Lagern oder Verzahnungen einen möglichst gleichmäßigen und längeren Betrieb, der möglichst frei von Fremdeinflüssen ist. Die beim Betrieb des Extrudergetriebes entstehenden Schwingungen werden dann analysiert und mit dem „Sollzustand“ des neuen, unbeschädigten Getriebes verglichen.

Vergleich Online Condition Monitoring MetalSCAN zu Schwingungsmessung
Vergleich Online Condition Monitoring MetalSCAN zu Schwingungsmessung

Schwingungsbasierte Überwachungssysteme (Condition-Monitoring-Systeme) für Extrudergetriebe häufig ungeeignet

Aber gerade dieser „vergleichbare Betrieb“ ist bei Extrudergetrieben mit unterschiedlichen Lasten nur selten zu gewährleisten. Schwingungsbasierte online Überwachungssysteme für Extrudergetriebe sind daher häufig ungeeignet zur Extruderüberwachung, erst recht wenn sie in bestehende Extruderanlagen nachgerüstet werden sollen, da der Neuzustand nicht mehr definierbar ist.

MetalSCAN – zuverlässige Überwachung von Extrudergetrieben

MetalSCAN – hoch effektives und wirtschaftliches Condition-Monitoring-System zur Überwachung von Extrudergetrieben

Mit relativ geringen Investitionen und ganz ohne Expertenanalysen und damit verbundenen Betriebskosten können mit MetalSCAN beginnende Schäden an Extrudergetrieben früh und sicher erkannt werden. Selbst der Fortschritt von Schäden an Extrudergetrieben kann mit MetalSCAN überwacht werden, was den oben beschriebenen Weiterbetrieb von geschädigten Extrudergetrieben kontrollierbarer und damit sicherer macht.

MetalSCAN Grafik Schaden neues Getriebe online Getriebeüberwachung CMS Condition Monitoring System Partikelzählung
Beispiel für den Verlauf eines mit MetalSCAN erkannten Getriebeschadens. Die Alarmgrenzen können individuell angepasst werden.

Das MetalSCAN-System besteht aus einem induktiv arbeitenden Sensor der in den Ölumlauf eingebaut wird, sowie einem Alarmmodul zur Signalisierung von Schäden, welches bei der Einbindung des Sensorsignals in die Extrudersteuerung entfallen kann. Der induktive Sensor zählt im Unterschied zu den bekannten optischen Partikelzählern nur die von einem Lagerschaden oder Zahnradschaden / Verzahnungsschaden kommenden metallischen Partikel im Schmieröl, und ist auch in verunreinigtem bzw. trüben Öl einsetzbar. Verunreinigungen im Öl wie Wasser, Ruß, Kunststoffe etc. sowie Luftblasen beeinträchtigen die Fehlererkennung nicht.

Erste Informationen zu MetalSCAN finden Sie hier.

Gerne informieren wir Sie ausführlich über die Möglichkeiten und Kosten der Online-Überwachung Ihrer Extrudergetriebe.
Rufen Sie uns unter 02841-1802.21 an, wir beraten Sie gerne wie Sie sich zukünftig vor plötzlichen Ausfällen Ihrer Extruder durch zu spät erkannte Getriebeschäden schützen können.

Weitere Informationen zu MetalSCAN – dem zuverlässigen und leicht nachzurüstenden Online Condition Monitoring System für alle ölgeschmierten Getriebe finden Sie unter
Einbau
Funktion
  • Getriebehersteller:

    Alle Hersteller von Extrudergetrieben, z.B. Battenfeld, Berstorff, Coperion (Werner und Pfleiderer ), Eisenbeiss, Flender, Entex, Henschel, Koellmann (Thielenhaus), Hueber, Koellmann Gear, Kraus-Maffei, Leistritz, P.I.V., Renk, RS Getriebe, SEW-Eurodrive, Wolfgang Preinfalk, Zambello, Zollern u.a.

  • Getriebetyp:

    Alle ölumlaufgeschmierten Extrudergetriebe

  • Einsatzort:

    Extrudergetriebe an Ein- oder Zweiwellenextrudern

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Getriebe neu lagern lassen – was kostet ein Lagerwechsel und wie lange dauert das? https://getriebe-instandhaltung.de/getriebe-neu-lagern-lassen-was-kostet-ein-lagerwechsel-und-wie-lange-dauert-das/ Wed, 24 Jun 2020 17:10:48 +0000 https://getriebe-instandhaltung.de/?p=1693 Die Lager und von Getrieben ist auf ca. 40.000 Betriebsstunden ausgelegt. Danach muss das Getriebe zur Vermeidung von größeren Getriebeschäden neu gelagert werden.
Erfahren Sie mehr über die Kosten und die erforderliche Zeit um ein Getriebe neu zu lagern.

>> MEHR

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Getriebe neu lagern lassen – was kostet ein Lagerwechsel und wie lange dauert das?

Die Lager von Getrieben werden von den Lagerherstellern auf ca. 40.000 Betriebsstunden ausgelegt. Abhängig von der Belastung des Getriebes und ggf. durchgeführter Ölwechsel können gerade alte Getriebe aber auch wesentlich länger mit einem Lagersatz betrieben werden.

Dennoch sollten bei produktionsrelvanten Getrieben und zur Vermeidung von größeren Getriebeschäden betriebsnotwendige Industriegetriebe alle ca. 40.000 Betriebsstunden neu gelagert werden.

Lagerwechsel in der Regel im Instandsetzungswerk Moers, aber auch Vor-Ort beim Kunden

Für die Neulagerung von Getrieben werden diese in der Regel in unser Instandsetzungswerk für Getriebe nach Moers gebracht. Es besteht aber auch die Möglichkeit den Lagerwechsel an Getrieben beim Kunden vor Ort in der Anlage durchzuführen. Das geschieht aber meist nur wenn nur einzelne beschädigte Lager ausgetauscht werden müssen. Der Austausch aller Lager erfolgt in der Regel im Instandsetzungswerk, alleine schon weil hier die erforderliche Sauberkeit des Umfelds beim Lagerwechsel leichter sichergestellt werden kann.

Getriebe Reinigen und Demontieren

Nach Eingang des Getriebes in unserem Getriebeinstandsetzungswerk in Moers wird das Getriebe zuerst von außen gründlich gereinigt.

Um einen Lagerwechsel an Getrieben durchführen zu können, muss das Getriebe komplett demontiert werden. Dazu wird das Gehäuse geöffnet, und die einzelnen Getriebestufen mit den alten Lagern aus dem Getriebe genommen. Die alten Lager werden fachgerecht abgezogen, und alle Lagerstellen an der Verzahnung und dem Getriebegehäuse auf Verschleiß hin überprüft.

Bis auf die alten Lager und Dichtelemente werden alle Teile des demontierten Getriebes sorgfältig gereinigt und auf Verschleiß oder Beschädigungen hin untersucht. Dazu gehören auch etwaige Schmierleitungen im Getriebe. Auch die ölfeste Innenlackierung des Getriebes wird gründlich auf etwaige Beschädigungen hin untersucht.

Wenn alle Passungen an den Lagerstellen maßhaltig sind, und die Innenlackierung nicht erneuert werden muss, können die neuen Lager auf die Wellen aufgezogen werden.

Keine Wiederverwendung von gebrauchten Lagern und Dichtelementen

Alte Lager und Dichtelemente werden nicht wieder eingebaut. Nur bei sehr großen und extrem teuren Lagern, oder Sonderlagern die nur mit monatelangen Lieferzeiten zu beschaffbaren sind, kann die Wiederaufarbeitung der Lager direkt beim Lagerherstelle eine Alternative zu neuen Lagern sein.

Vor dem Aufziehen der neun Lager werden diese induktiv erwärmt, um sie ohne Beschädigungen der Lagersitze auf die Wellen aufzuziehen. Nach dem Einlegen der mit den neuen Lagern versehenen Wellen werden die Lagerspiele eingestellt und das Getriebe wieder geschlossen.

Nach der vollständigen Remontage des Getriebes wird auf einem unserer Prüfstände ein dokumentierter Prüflauf durchgeführt, um den korrekten Lauf und die Dichtigkeit des neu gelagerten Getriebes zu prüfen.

Was kostet ein Lagerwechsel an Getrieben:

Die Kosten eines Lagerwechsels an Getrieben hängen von dem jeweiligen Getriebetyp und der Anzahl und der Art der verbauten Lager ab. Die Kosten für einen Lagerwechsel können zwischen wenigen 100 Euro und mehreren 10.000 Euro liegen. Beim Lagerwechsel festgestellt Schäden an Lagerstellen oder Verzahnung haben ebenfalls großen Einfluss auf die Kosten eines Lagerwechsel an einem Getriebe.

Wenn Sie uns den Getriebetyp (Typenschilddaten) an dem ein Lagerwechsel durchgeführt werden soll vorher zukommen lassen, können wir Ihnen die voraussichtlichen Kosten für einen Lagerwechsel genauer sagen. Bei bekannten Getrieben können wir Ihnen den Lagerwechsel auch zum Festpreis anbieten.

Wie lange dauert ein Lagerwechsel an einem Getriebe?

Wie auch die Kosten für einen Lagerwechsel an einem Getriebe kann auch die Zeit sehr stark variieren.
Eilinstandsetzungen bei denen wir vorher die Lager genau kennen und bereitlegen können, und bei denen keine weiter Schäden nach der Getriebedemontage erkannt wurden, können bei Bedarf über Nacht oder in wenigen Tagen erfolgen.

Müssen im Rahmen des Lagerwechsels aber beschädigte Lagerstellen aufgearbeitet werden, oder beschädigte Verzahnungen neu gefertigt werden, kann der „Lagerwechsel“ auch mehrere Wochen dauern.

Woran kann man erkennen das an einem Getriebe die Lager gewechselt werden müssen?

Wie oben beschrieben sind die Lager in Getrieben auf eine Betriebszeit von 40.000 Stunden ausgelegt. Abhängig von der tatsächlichen Belastung des Getriebes kann es aber durchaus auch schon vorher zu Lagerschäden konnen, so dass schon eher ein Lagerwechsel am Getriebe erforderlich wird.

Lagerschäden kündigen sich fast immer vorher an! Entweder sind ungewöhnliche Laufgeräusche des Getriebes wahrnehmbar, oder die Lagertemperatur steigt, was sogar zu einem Anstieg der Öltemperatur führen kann. Bei vielen Getriebe wird die Öltemparatur, und manchmal auch die Lagertemperaturen überwacht. Ein Anstieg der Temperatur ist ein Hinweis auf einen Lagerschaden.

Experten können mit einer Schwingungsmessung Lagerschäden schon früher erkennen

Fachleute können mit Offline oder Online-Schwingungsmessungen Lager- und Verzahnungsschäden erkennen.
Wenn Sie mehr zur Erkennung von Getriebeschäden mittels Schwingungsmessungen wissen wollen, sprechen Sie uns bitte an.

Zuverlässige Online Getriebeüberwachung mit MetalSCAN – auch ohne Expertenwissen!

Eine sehr zuverlässige aus der Luftfahrt stammende und dennoch günstige Möglichkeit ölumlaufgeschmierte Getriebe auf beginnende Lagerschäden oder Schäden an Verzahnungen hin zu überwachen, ist das aus Kanada stammende und von uns angebotene MetalSCAN System.

MetalSCAN scant von beginnenden Getriebeschäden stammende Metalpartikel im Öl und meldet selbst kleinste Getriebeschäden schon Monate vor dem Getriebeausfall. So wird es möglich Getriebereparaturen in Ruhe zu planen und die Beschaffung von Lagern oder Verzahnungsteilen zu optimieren. Mehr Informationen zu MetalSCAN finden Sie hier.

  • Getriebehersteller:

    Wir führen Lagerwechsel an Getrieben aller Getriebehersteller durch.

    ASUG ®, Babbini ®, Battenfeld ®,Bauer ®, Benseler ®, Bersstorf ®, BHS ®, Bockwoldt ®, Bonfigioli ®, Brook Hansen ®, Danieli ®, DBT ®, Demag ®, Dempewolf ®, Desch ®, Dudweiler ®, Eickhoff ®, Eisenbeiss ®, Emil Kreiskott ®, Flender ®, Getriebebau Nord ®, Hansen ®, Henschel ®, Hellwig & Offermann ®, Hueber Baacke ®, Jake® (Jahnel-Kestermann ®), JSW ®, Kachelmann ®, Keller ®, Kocks ®, Kumera ®, Koellmann ®, Krauss Maffei ®, Lohmann & Stolterfoht ®, Leistritz ®, Moventas ® (Metso Drives ®/Valmet ®), Nanjing ®, Ostermann ®, Passavant ®, Pekrun ®, Pemat ®, PIV ®, PWH Weserhütte AG ®,  Renk®, Renold ®, Rexroth ®, Rossi ®, Santasalo ®, August Seegers ®, SAWA / Sauerwald ®, SEW Eurodrive ®, SIG ®,  TGW (Thyssen Getriebewerke) ®,  TGW ,Voith ®, Walther Flender ®, Wülfel ®, WGW (Westdeutsche Getriebewerke) ®, ZAE ®, ZF ®, Zollern ® (Dorstener ®) u.a.

  • Getriebetyp:

    Wir führen Lagerwechsel an allen Getriebtypen durch.
  • Einsatzort:

    Lagerwechsel führen wir im Werk Moers, und wenn möglich auch bei Ihnen vor Ort an der Anlage durch.

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Was kostet eine Getriebereparatur? https://getriebe-instandhaltung.de/was-kostet-eine-getriebereparatur/ Mon, 15 Jun 2020 05:52:51 +0000 https://getriebe-instandhaltung.de/?p=966 Die Kosten einer Getriebereparatur hängen maßgeblich vom Umfang des Getriebeschadens ab.
Wir reparieren Ihr Getriebe nach durchgeführter Demontage und Befundung zum Festpreis.

>>> MEHR

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Was kostet eine Getriebereparatur?

Wir bieten die Getriebereparatur zum Festpreis an!

Senden Sie ihr defektes Getriebe zur Reparatur in unser Getriebe-Instandsetzungswerk nach Moers.
Falls gewünscht bauen wir Ihr defektes Getriebe auch bei Ihnen im Werk aus, und transportieren es zur Reparatur nach Moers.

In unserem Werk

  • reinigen und demontieren wir das Getriebe,
  • untersuchen alle Bauteile des Getriebes auf Schäden und Verschleiß, und
  • erstellen Ihnen auf Basis des dann von uns erstellten Befundbericht einen detaillierten Kostenvoranschlag

für die Reparatur des Getriebes.

In dem ausführlich bebilderten Befundbericht können Sie genau erkennen,

  • welche Schäden wir in Ihrem Getriebe festgestellt haben,
  • welche Bauteile ersetzt, und welche
  • Getriebeteile aufgearbeitet werden müssen.

Gerne können Sie sich das demontierte Getriebe auch in unserem Werk ansehen, um sich ein eigenes Bild über die festgestellten Getriebeschäden zu machen.

Der Preis für eine Getriebereparatur hängt maßgeblich von

  • der jeweiligen Getriebegröße
  • dem Getriebetyp
  • den festgestellten Getriebeschäden
  • und der jeweils benötigten Neuteile / Ersatzteile (Lager und Verzahnung)

ab.

„Den“ Preis für eine Getriebeinstandsetzung gibt es nicht!

Sie erhalten von uns immer einen Kostenvoranschlag bevor wir mir der Getriebereparatur beginnen.

Nach der Freigabe unseres Kostenvoranschlags für die Getriebereparatur durch Sie beginnen wir unmittelbar mit der Reparatur des Getriebes.

Im Rahmen der von und durchgeführten Getriebereparatur werden immer

  • verschlissene Lagersitze im Gehäuse durch Aufspritzen oder Buchsen aufgearbeitet,
  • eingelaufene Wellen aufgearbeitet oder ersetzt, und
  • alle Lager und Dichtelemente ausgetauscht.

Verzahnungskomponenten werden je nach Zustand aufgearbeitet, oder durch neue Zahnräder ersetzt.
Dabei werden in der Regel beide/alle ineinander greifenden Zahnräder ersetzt. Ein neues Zahnrad kann nicht korrekt mit einem alten Zahnrad laufen, und würde zu erhöhten Laufgeräuschen und zu einem vorzeitigen Ausfall führen.

Wenn sich die Reparatur Ihres Getriebes aufgrund der festgestellten Schäden als unwirtschaftlich heraus stellen sollte, bieten wir Ihnen ein passendes Austauschgetriebe an.

Sie möchten mehr

  • über Getriebereparaturen erfahren, oder
  • wissen wie sich ein Getriebeschaden ankündigt, und
  • wie man Getriebeschäden frühzeitig erkennen kann um Produktionsstillstände zu vermeiden, oder
  • wie lange eine Getriebereparatur dauert?

Dann nehmen Sie Kontakt mit uns auf, wir helfen Ihnen sofort bei Problemen mit Ihren Getrieben weiter.

Kontaktdaten zu unseren Getriebespezialisten finden Sie hier.

Unsere Qualitätsstandards bei der Reparatur von Getrieben

Wir setzen bei der Reparatur von Getrieben ausschließlich Lager von bekannten Herstellern (SKF oder FAG) und geprüfte Materialien mit Zeugnissen für die Fertigung von Verzahnungsteilen ein.

Alle Getriebe werden nach Abschluss der Reparatur auf unserem Prüfstand geprüft, und anschließend lackiert, und für den Versand vorbereitet.

Falls gewünscht liefern wir Ihnen das reparierte Getriebe frei Haus an, und montieren es auch in Ihrer Anlage.

Mehr Informationen zu unseren Leistungen rund um Industriegetriebe finden Sie unter

Rufen Sie uns unter 02841-1802.87 an, wenn Sie mit unseren Fachleuten für Getriebe sprechen möchten.

Wir freuen uns auf Ihre Kontaktaufnahme.

  • Getriebehersteller:

    Alle Getriebehersteller, z.B. ASUG ®, Bauer ®, Benseler®, Bockwoldt®, Bonfigioli ®, DBT®, Demag®, Dempewolf ®, Eickhoff®, Flender®, Hansen®, Hellwig & Offermann ®,Hueber Baacke ®, Jake® (Jahnel-Kestermann®), Kumera®, Lohmann & Stolterfoht®, Moventas® (Metso Drives®/Valmet®), Ostermann ®, Passavant®, Pekrun ®, PWH Weserhütte AG®,  Renk®, Rexroth®, Santasalo ®, August Seegers®, SAWA / Sauerwald®, SEW Eurodrive®, SIG®,  TGW (Thyssen Getriebewerke)®, P.I.V ®, Rossi®, Voith®, Walther Flender®, Wülfel®, WGW (Westdeutsche Getriebewerke) ®, ZAE®, ZF®, Zollern® (Dorstener®)

  • Getriebetyp:

    Alle Arten von Industriegetrieben

  • Einsatzort:

    u.a. Bahn, Bergbau, Chemie, Energiewirtschaft, Kali und Salz, Kran- und Fördertechnik, Kunststoffindustrie, Lebensmittelindustrie, Marine / Schiffstechnik, Maschinenbau, Nahrungsmittelindustrie, Papier- und Zellstoffindustrie, Stahlindustrie, Steine / Erden, Tagebau, Umwelt und Abwassertechnik, Wasseraufbereitung, Wasserwirtschaft, Windkrafttechnik, Zementindustrie, Zuckerindustrie, alle Arten von Sondergetrieben, Krangetrieben, Mühlengetrieben, Brechergetrieben, Extrudergetrieben

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Overhaul, repair of hoist gears / crane gears from all manufacturers https://getriebe-instandhaltung.de/overhaul-repair-of-hoist-gears-crane-gears-from-all-manufacturers/ Sun, 01 Mar 2020 13:14:24 +0000 https://getriebe-instandhaltung.de/?p=1643 Cross-manufacturer repair of crane gears / hoist gears, e.g. Eisenbeiss, Emil Kreiskott, Flender, Hansen, Jahnel-Kestermann (Jake), Kachelmann, Lohmann Stolterfoht, PIV, SEW Eurodrive or Thyssen gearboxes.
Gearbox inspections and repairs on site. >> more

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Overhaul, repair of hoist gears / crane gears from all manufacturers

momac Getriebeinstandsetzung – Service und Revision von Krangetrieben aller Hersteller, z.B. Eisenbeiss, Emil Kreiskott, Flender, Hansen, Jahnel-Kestermann (Jake), Kachelmann, Lohmann Stolterfoht, PIV, SEW Eurodrive, Thyssen-Getriebewerke

momac has specialized in the manufacturer-independent repair of crane gears / hoist gears of all crane manufacturers (e.g. ABUS®, DEMAG®, Konecranes®)

Cross-manufacturer service, revision and repairs of crane gears are the focus of our gear repairs. Both trolley gears and hoist gears, trolley gears, slewing ring gears or cable drum gears are repaired by us at the manufacturer level.

We repair your hoist gears, trolley gears, slewing ring gears or cable drum gears, for example

  • Bridge cranes
  • Pouring cranes
  • Container cranes
  • General cargo cranes and
  • Special cranes

Our extensive technical equipment for the repair of crane gears of all kinds as well as our supplier network enables us to overhaul or repair all types of gears up to 30 tons unit weight quickly and with high quality.

For crane gear repairs we only use bearings from well-known bearing manufacturers and tested materials for the production of toothed parts. If necessary or desired, we use original spare parts from the respective crane gear manufacturer.

Our services around crane drives:

  • General overhaul
  • Gear optimizations / modifications
  • Gear repairs / overhauls
  • Maintenance of crane drives
  • Inspection of crane drives
  • Bearing change, bearing exchange, warehouse optimization on crane drives
  • MetalSCAN 3000, gearbox online CMS. Hoist gear monitoring without operating costs
  • Assembly of crane drives
  • Bypass filter units for crane gears
  • Oil samples / oil analyzes on crane drives
  • Oil change on crane drives
  • Online condition monitoring of crane drives using MetalSCAN 3000
  • Re-engineering of crane drives
  • Damage analyzes on crane drives
  • Elimination of weak points on crane drives
  • Vibration measurement on crane drives (online / offline)
  • Translation changes
  • Video endoscopy on crane gears / hoist gears
  • On-site repairs of crane drives
  • Maintenance of crane drives / hoist gearboxes on site
  • Condition monitoring of crane gears / hoist gears

You can find more information about our services relating to industrial gear units at

Call us on +492841-1802.0 to speak to our gearbox experts.

We are looking forward to your contact.

  • Gear manufacturer:

    all manufacturers of crane gears / hoist gears, e.g. Eisenbeiss, Emil Kreiskott, Flender, Hansen, Jahnel-Kestermann (Jake), Kachelmann, Lohmann Stolterfoht, PIV, SEW Eurodrive, Thyssen gearboxes

  • Type:

    all gears

  • Location:

    Crane

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Instandsetzung / Reparatur eines Eisenbeiss Getriebes Typ ED 390N https://getriebe-instandhaltung.de/instandsetzung-reparatur-eines-eisenbeiss-getriebes-typ-ed-390n-erema-1/ Mon, 03 Feb 2020 14:48:31 +0000 https://getriebe-instandhaltung.de/?p=1443 Instandsetzung / Reparatur eines Eisenbeiss Getriebe Typ ED 390N
>>> MEHR

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Instandsetzung / Reparatur eines Eisenbeiss Getriebes Typ ED 390N

Referenz zur Instandsetzung eines Eisenbeiss Getriebes ED 390N

Ergänzende Informationen zur Instandsetzung des Eisenbeiss Getriebes:

  • Lagerwechsel
  • Aufarbeitung Lagerstellen
  • Austausch der defekten Verzahnungskomponenten

Mehr Informationen zu unseren Leistungen rund um Industriegetriebe finden Sie unter

Rufen Sie uns unter 02841-1802.0 an, wenn Sie mit unseren Fachleuten für Getriebe sprechen möchten.

Wir freuen uns auf Ihre Kontaktaufnahme.

  • Getriebehersteller:

    Eisenbeiss Getriebe
  • Getriebetyp:

    ED 390N
  • Einsatzort:

    Kunststoffindustrie

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