momac Getriebe

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Im Advent gibt es bei der momac Group jeden Werktag eine kostenlose Getriebeinspektion eines Industriegetriebes zu gewinnen! Vermeiden Sie teure Betriebsunterbrechungen aufgrund von zu spät erkannten Getriebeschäden!

4. Dezember im momac Adventskalender 🎁

Vor-Ort-Service oder lieber Werk-Instandsetzung? Im heutigen Beitrag erfahren Sie, wann welche Maßnahme sinnvoll ist – und wie Sie über unsere Adventsaktion täglich eine kostenfreie Getriebeinspektion gewinnen können.

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🎁 Heute kostenlos gewinnen: Eine professionelle Getriebeinspektion! Auch in diesem Jahr öffnen wir jeden

🎄3. Dezember im momac Adventskalender 🎁

Typische Getriebeschäden wie Pitting, Lagerschäden oder Undichtigkeiten lassen sich bei frühzeitiger Inspektion gezielt erkennen – und beheben, bevor es zum Stillstand kommt. 📅 Auch heute verlosen wir wieder eine kostenfreie Getriebeinspektion!

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🎁 Heute kostenlos gewinnen: Eine professionelle Getriebeinspektion! Auch in diesem Jahr öffnen wir jeden Werktag im Advent ein digitales Türchen – und verlosen täglich eine kostenfreie Inspektion für Ihr Industriegetriebe. 🔍 Warum mitmachen? Eine frühzeitige Zustandsbewertung verhindert ungeplante Ausfälle und reduziert Instandhaltungskosten. Unsere erfahrenen Fachkräfte prüfen Ihr Getriebe detailliert und dokumentieren den Zustand in einem bebilderten Bericht. Die Inspektion ist kostenfrei – lediglich die Reisekosten werden berechnet. 🛠️ So geht’s – Teilnahme nur heute gültig: 📧 E-Mail an getriebe@momac.de 📝 Betreff: „momac Adventskalender“ 📇 Kontaktdaten oder Signatur einfügen 🎯 Der Gewinner wird am nächsten Werktag ausgelost und per E-Mail informiert. Der Termin für die Getriebeinspektion wird anschließend individuell vereinbart. 📌 Extra-Vorteil: Wenn Sie festgestellte Schäden im Anschluss von uns instand setzen lassen, werden die Reisekosten der Inspektion vollständig mit Ihrer Instandsetzungsrechnung verrechnet. 📅 Gültigkeit: Der Gutschein ist bis zum 31. Januar 2026 einlösbar. Kann die Inspektion aus von uns zu vertretenden Gründen nicht rechtzeitig durchgeführt werden, verlängert sich die Gültigkeit automatisch. ⚖️ Teilnahmebedingungen in Kürze: – Teilnahme ist kostenfrei und unverbindlich – Ein Gewinn pro Kunde während der gesamten Aktion – Keine Barauszahlung oder Übertragung möglich – Teilnahme nur bei vollständiger E-Mail (Betreff + Kontaktdaten) – Der Rechtsweg ist ausgeschlossen 📣 Jetzt mitmachen und Ihre Chance sichern! Heute ist Ihr Gewinn-Tag – nutzen Sie die Gelegenheit für eine professionelle Bewertung Ihres Industriegetriebes. — Ihr Team der momac Group #Adventskalender #Getriebeinspektion #Industriegetriebe #Instandhaltung #Gewinnspiel #Betriebssicherheit #Getriebeservice #Getriebereparatur #Getriebeinstandsetzung #Moers

🎄2. Dezember im momac Adventskalender 🎁

Jeden Werktag im Advent verlosen wir eine professionelle Inspektion an einem Industriegetriebe – nehmen Sie heute an unserer Verlosung teil!
Einfach eine E-Mail mit dem Betreff „momac Adventskalender“ und Ihrer Signatur schicken, und an der Verlosung teilnehmen!

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🎄 Adventszeit bei der momac Group: Werktägliche Verlosung einer Getriebeinspektion🎁

Jeden Werktag im Advent erwartet Sie eine ganz besondere Überraschung im Adventskalender der momac Group. Bleiben Sie gespannt, was wir für Sie vorbereitet haben – eine großartige Möglichkeit, Ihrem Unternehmen etwas Gutes zu tun und das Jahr mit einem positiven Highlight abzuschließen.

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Offene Stellen / Stellenangebote in 47441 Moers für Industriemechaniker, Getriebeschlosser in der Instandsetzung von Industriegetrieben

Aktuelle Stellenangebote der momac Group

Wir suchen erfahrene Getriebeschlosser / Industriemechaniker (m/w/d). Alle unsere tagesaktuell gepflegten offenen Stellen sowie freie Ausbildungsstellen findest du im Karrierebereich der momac-Group.

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Ekato Rührwerksgetriebe - nach der Instandsetzung durch den momac Getriebeservice

Instandsetzung von EKATO® Rührwerksgetrieben und Rührwerkslaternen

Rührwerksgetriebe und Laternen von EKATO® sind starken Belastungen ausgesetzt – entsprechend hoch ist der Anspruch an eine fachgerechte Instandsetzung. Wir übernehmen Reparatur, Ersatzteilfertigung und Prüfstandlauf für alle in EKATO®Rührwerken verbauten Getriebe – schnell, dokumentiert und herstellerunabhängig.

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Reparatur eines Jake Kalendergetriebes CS 320- 4 L 550 mit teilweiser Neufertigung der Verzahnungskomponenten auf Basis von Re-Engineering

Instandsetzung Jahnel Kestermann (Jake) Kalandergetriebe Typ CS 320- 4 L 550

Instandsetzung eines Jahnel Kestermann (JaKe) Kalendergetriebes CS 320- 4 L 550 mit teilweiser Neufertigung der Verzahnungskomponenten auf Basis von Re-Engineering

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fertig instand gesetztes Danieli Kegelstirnradgetriebe

Getriebeservice Danieli Kegelstirnradgetriebe

Revision eines Danieli Kegelstirnradgetriebes. Ab den Danieli Gerüstgetriebe musste u.a. alle Wälzlager und Ölleitungen ersetzt werden.

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Getriebeinstandsetzung, Getriebereparatur, Lagerwechsel ASUG ®, Bauer ®, Benseler®, Bockwoldt®, Bonfigioli ®, DBT®, Demag®, Dempewolf ®, Eickhoff®, Flender®, Hansen®, Hellwig & Offermann ®,Hueber Baacke ®, Jake® (Jahnel-Kestermann®), Kumera®, Lohmann & Stolterfoht®, Moventas® (Metso Drives®/Valmet®), Ostermann ®, Passavant®, Pekrun ®, PWH Weserhütte AG®,  Renk®, Rexroth®, Santasalo ®, August Seegers®, SAWA / Sauerwald®, SEW Eurodrive®, SIG®,  TGW (Thyssen Getriebewerke)®, P.I.V ®, Rossi®, Voith®, Walther Flender®, Wülfel®, WGW (Westdeutsche Getriebewerke) ®, ZAE®, ZF®, Zollern® (Dorstener®) u.a.

Getriebeinstandsetzung / Getriebereparatur, Instandsetzungswerk für alle Industriegetriebe

Wir sind Ihr kompetenter Partner für die Getriebereparatur / Getriebeinstandsetzung von Industriegetrieben aller Hersteller.

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David Brown Santasalo Getriebeservice & Getriebeinstandsetzung / Getriebereparatur in Deutschland, Österreich und der Schweiz

momac Group verstärkt Getriebeservice durch die Übernahme aller Field-Service Techniker der insolventen Wuppertal Gear Service GmbH (ehem. David Brown Santasalo Germany GmbH).

Die momac Group aus Moers übernimmt alle Mitarbeiter des Field-Service der insolventen Wuppertal Gear Service GmbH (ehemals David Brown Santasalo Germany GmbH). Diese strategische Erweiterung unterstreicht unser Engagement, unseren Kunden einen exzellenten, herstellerübergreifenden Getriebeservice und Vor-Ort-Reparaturen zu bieten.

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Wareneingang Molventas Planetengetriebe

Instandsetzung Moventas Getriebe KP3 0315

Revision eines Moventas Planetengetriebes. Das Moventas Getriebe KP3 0315 IN 0160 214VIN kam mit zahlreichen Schäden zu uns, unter anderem einer defekten Steckverzahnung am Planetenträger und einem defekten Getriebeflansch.

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L&S GPB 7674 1372 nach der Instandsetzung

Instandsetzung Lohmann & Stolterfoht GPB 7674/1372

Revision eines Lohmann Stolterfoht Planetengetriebes. Das L&S Getriebe GPB 7674/1372 kam für eine umfassende Getrieberevision in das Getriebe-Instandsetzungswerk der momac.

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Getriebeinstandsetzung, alle Marken und Hersteller, Getriebeservice, Getrieb erevision Service and repairs for industrial gearboxes of all brands and manufacturers

Professionelle Getriebeinstandsetzung für maximale Verfügbarkeit

Professionelle Getriebe Instandsetzung und Revision – für alle Industriegetriebe

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Instandsetzung Henschel TGE 3-75-DOS-2,5 Doppelschneckenextrudergetriebe

Instandsetzung eines Henschel TGE 3-75-DOS-2,5 Doppelschneckenextruders. Das Henschel Getriebe erreichte uns mit altersbedingten Verschleißerscheinungen.

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Fertig instand gesetztes Eisenbeiss GW5-160-252 Stirnradgetriebe

Getriebeinstandsetzung – Eisenbeiss GW5-160-252 Getriebe

Revision eines Eisenbeiss GW5-160-252. Das Eisenbeiss Getriebe GW5-160-252 kam mit zahlreichen Schäden zu uns, unter anderem defekter Verzahnung, Kupplung, Bremsscheibe und Gehäusebohrungen.

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Industriegetriebe Wartung Getriebeservice Instandsetzung Reparatur Revision Getriebe Getrieberevision Getriebeinstandsetzung Instandsetzung / Reparatur eines Keller Getriebes aus einer Schnitzelpresse der Zuckerindustrie vor der Reparatur

Instandsetzung eines 18,5 Tonnen schweren Keller Getriebes Typ RS 980 aus einer „Schnitzelpresse“ der Zuckerindustrie

Revision / Reparatur / Instandsetzung eines stark beschädigten Keller Getriebes aus einer Schnitzelpresse. Teile der Verzahnung waren aufgrund von sehr starkem Verschleiß nicht mehr aufzuarbeiten, und mussten neu gefertigt werden.
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Instandsetzung / Getriebewechsel Eickhoff Getriebe CPNHY - 174 G in der Zementindustrie an einer Polysius POLYCOM Rollenpresse Overhaul / Gearbox Replacement of Eickhoff Gearbox CPNHY - 174 G in the Cement Industry on a Polysius Roller Press.

Zuverlässiger Antriebstechnik-Service für Ihre Produktionsanlage

Zuverlässiger Antriebstechnik Service für Industrieanlagen – Wartung, Instandsetzung und Vor-Ort-Service für Getriebe, Elektromotoren und Antriebssysteme. Ergänzt durch Hydraulik- und Robotiklösungen der momac Group.

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momac - Ihr erfahrener Instandsetzer für industrielle Getriebesysteme, Spezialist für die Instandsetzung von Großgetrieben

Ihr erfahrener Getriebe Instandsetzer für industrielle Getriebesysteme

Erfahrener Getriebe Instandsetzer für Industriegetriebe in NRW – mit mobiler Instandsetzung, präziser Revision und zustandsbasierter Wartung. Ergänzt durch Elektromotoren-, Hydraulik- und Robotikservice der momac Group.

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Instandsetzung eines 115 Tonnen schweren MAAG P2U3-75/115 Rohrmühlengetriebe aus der Zementindustrie- Getriebe Getriebeinstandsetzung Getrieberevision Getriebeservice Getriebeinstandhaltung Getriebereparatur Getrieberevision Getriebeinstandsetzung

Instandsetzung eines 115 Tonnen MAAG Rohrmühlengetriebes in 3 Wochen

Revision eines 115 Tonnen MAAG P2U3-75/115 Rohrmühlengetriebes aus der Zementproduktion. Unsere Getriebeexperten tauschten Gleitlager, prüften Verzahnungen und überholten die Abtriebskupplung. Besondere Herausforderungen lagen in der besonders schnellen Gleitlagerherstellung, der Axiallageraufarbeitung und der Reparatur von Hauptlagern.

Reparatur eines Flender Getriebes H4 TV 10B, hier Getriebe vor dem Versand nach der Instandsetzung

Instandsetzung Flender Getriebe Typ H4 TV 10B aus einem EKATO Rührwerk

Reparatur / Revision eines Flender Getriebes H4 TV 10B aus einen EKATO Rührwerk aufgrund von wiederholten Beschädigungen an einer Gleitringdichtung durch falsches Axialspiel der Abtriebswelle.

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Instandsetzung Emil Kreiskott PZK-135 Getriebe

Instandsetzung zweier Emil Kreiskott Planetengetriebe innerhalb 9 Wochen. Die beiden Emil Kreiskott Getriebe PZK-135, Baujahr 2014 erreichten uns mit defekter Verzahnung, verschlissenen Bohrungen und Lagersitzen.

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Flender, SDN, Hubwerksgetriebe, Krangetriebe, Seiltrommeln, Getriebeinstandsetzung, Getrieberevision, Getriebeservice, Getriebereparatur, Revision, Reparatur, Instandsetzung, industrielle Getriebe, gearbox overhaul, gearbox revision, gearbox service, gearbox repair, rope drums, crane gearbox, hoist gearbox, refurbishment, industrial gearboxes, performance, durability

Revision eines Flender SDN Hubwerksgetriebes inkl. Seiltrommeln

Ein Flender-SDN-Hubwerksgetriebe inkl. Seiltrommeln wurde uns zur Getrieberevision geschickt. Unsere Getriebeexperten haben die Überholung des Flender Hubwerksgetriebes mit höchster Sorgfalt und technischer Präzision durchgeführt, um die volle Funktionsfähigkeit und Zuverlässigkeit des Krangetriebes wiederherzustellen.

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Hansen, RLK31–AN–88, Abwassertechnik, Getriebeinstandsetzung, Getrieberevision, Getriebeservice, Getriebereparatur, Revision, Reparatur, Instandsetzung, industrielle Getriebe, gearbox overhaul, gearbox revision, gearbox service, gearbox repair, wastewater technology, industrial gearboxes, refurbishment, performance, durability

Vor-Ort Instandsetzung eines Hansen-Getriebes RLK31–AN–88 bei einem Unternehmen der Abwasserwirtschaft

Der Field-Service der momac Group hat erfolgreich eine Vor-Ort-Instandsetzung eines Hansen-Getriebes des Typs RLK31 – AN – 88 bei einem führenden Unternehmen der Abwasserwirtschaft durchgeführt. Dank unserer langjährigen Expertise im Bereich der Getriebetechnik und der präzisen Umsetzung aller notwendigen Arbeiten Vor-Ort konnten wir die Betriebsbereitschaft des Getriebes schnell und zuverlässig wiederherstellen.

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Fertig instandgesetztes WGW WKCW 990 Kegelstirnradgetriebe

Getriebeinstandsetzung – Instandsetzung WGW Kegelstirnradgetriebe WKCW 990

Instandsetzung eines WGW Kegelstirnradgetriebes WKCW 990 aus der Abwassertechnik. Das WGW Getriebe WKCW 990 erreichte uns mit Verzahnungsschäden und nicht mehr maßhaltigen Passungssitzen.

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Warenausgang des Händle 1177998 Mischergetriebe nach der Instandsetzung

Instandsetzung Händle 1177998 Mischergetriebe

Revision eines Händle 1177998 Mischergetriebes. Das Händle Getriebe aus der Dachziegelproduktion wies umfangreiche Schäden auf, unter anderem defekte Verzahnung und verschlissene Lagersitze.

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Bonak 2 Richttreibergetriebe nach der Instandsetzung

Instandsetzung Richttreibergetriebe Bonak 2

Revision eines Bonak 2 Richttreibergetriebes. Das Bonak Stirnradgetriebe zeigte zahlreiche Schäden, unter anderem defekte Verzahnung und Bogenzahnkupplung.

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Fertig instand gesetztes Verteilergetriebe QT2 7-21

Instandsetzung Verteilergetriebe QT2 7-21

Instandsetzung eines Verteilergetriebes QT2 7-21 eines unbekannten Herstellers mit Schwingungen im Betrieb. Beschädigt waren vor allem die Wellen und Laufflächen des Verteilergetriebes.

Fertig instand gesetztes Kissling KD 290 Kegelstirnradgetriebe

Instandsetzung eines Kissling KD290 Kegelstrinradgetriebes

Reparatur eines Kissling KD290. Das Kissling Kegelstrinradgetriebe erreichte uns mit normalen, altersbedingten Abnutzungserscheinungen und erhielt eine umfassende Aufarbeitung, sowie den Tausch der Verschleißteile.

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Probelauf des Moventas DE 375214-11797-C1202 Test run of the Moventas DE 375214-11797-C1202

Instandsetzung Moventas Getriebe DE 375/214-117/97-C120/2

Revision eines Moventas Extruder-Getriebes DE 375/214-117/97-C120/2. Das Moventas Getriebe DE 375/214-117/97-C120/2 kam mit zahlreichen Schäden zu uns, unter anderem korrodierter Verzahnung und verschlissene Kupplungssitze.

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David Brown Santasalo - Getriebeinstandsetzung - Getrieberevision

Instandsetzung von David Brown Santasalo Getrieben bei der momac

Die Wuppertal Gear Service GmbH (ehemals David Brown Santasalo Germany GmbH) befindet sich in der Insolvenz und wird Ende September 2024 endgültig schließen. Wie der Insolvenzverwalter den Kunden mitteilte, konnte leider kein Investor gefunden werden, der bereit war, das Werk in Wuppertal zu übernehmen.

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