Reparatur

Instandsetzung eines Getriebes von Antriebssysteme und Getriebebau (ASG) Z3000.1V-2A

Revision eines ASG Z3000.1V-2A Getriebes. Das ASG Aufsteckgetriebe Z3000.1V-2A kam mit zahlreichen Schäden zu uns, unter anderem korrodierten und maßabweichenden Laufflächen der Verzahnungsteile.

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Instandsetzung Wülfel Planetengetriebe H AN.27,5/PS4

Revision eines Wülfel H AN.27,5/PS4 Planetengetriebes. Das Wülfel Planetengetriebe H AN.27,5/PS4 kam mit einigen Mängeln zu uns, unter anderem gerissener Verzahnung, ausgeschlagenen Passfedernuten und verschlissenen Gleitlagerkippsegmenten.

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Instandsetzung Emil Kreiskott PZK-135 Getriebe

Instandsetzung zweier Emil Kreiskott Planetengetriebe innerhalb 9 Wochen. Die beiden Emil Kreiskott Getriebe PZK-135, Baujahr 2014 erreichten uns mit defekter Verzahnung, verschlissenen Bohrungen und Lagersitzen.

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Instandsetzung WGW Kegelstirnradgetriebe KS6

Getriebeinstandsetzung in der Salzindustrie erfolgreich abgeschlossen. Das instand gesetzte WGW-Kegelstirnradgetriebe KS6 wog ca. 3 Tonnen und zeigte u.a. Schäden an der Verzahnung. Gefordert war eine umfassende und schnelle Instandsetzung.

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Instandsetzung eines Danieli Treiber Getriebes aus der Stahlindustrie

Im Rahmen einer dringenden Instandsetzung wurde ein Danieli Treiber Stirnradgetriebe mit einem Gewicht von etwa 1800 kg aus der Stahlindustrie erfolgreich instand gesetzt. Das Getriebe wurde typischerweise in einem Walzwerk oder möglicherweise in Schneid- und Umformmaschinen eingesetzt.

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Getriebeservice – Getriebeinstandsetzung – Um- und Neubau von Getrieben

Die momac Leistungen im Bereich der Getriebe sind umfangreich und professionell. Wir eine Vielzahl von Dienstleistungen an, um den Betrieb Ihrer Getrieben zu optimieren und deren Lebensdauer zu verlängern.

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Instandsetzung PIV Extrudergetriebe Typ 76P 3850 CW aus einem Coperion Extruder einer Compoundieranlage

Instandsetzung von PIV Getrieben, hier Eilinstandsetzung eines PIV Extrudergetriebes Typ 76P 3850 CW aus einem Coperion Extruder. Reparaturzeit: 14 Tage

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Hier finden Sie die Antworten auf die 10 häufigsten Fragen rund um die Instandsetzung von Industrie-Getrieben

Getriebeschaden – häufigsten Ursachen, wie überwacht man Getriebeöl, wie werden Getriebe ausgerichtet, Anzeichen für Ausfall eines Industriegetriebes, was beeinflusst die Lebensdauer, u.v.m.

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Instandsetzung / Reparatur eines Flender Getriebes H2 SH 08 B, inkl. Aus- und Einbau beim Kunden binnen 5 Tagen

Instandsetzung eines Flender Getriebes H2 SH 08 B. Im Rahmen einer Getriebeinspektion wurden erhebliche Schäden an dem noch lauffähigen Getriebe festgestellt.

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Instandsetzung Flender Getriebe Typ H4 TV 10B aus einem EKATO Rührwerk

Reparatur / Revision eines Flender Getriebes H4 TV 10B aus einen EKATO Rührwerk aufgrund von wiederholten Beschädigungen an einer Gleitringdichtung durch falsches Axialspiel der Abtriebswelle.

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Instandsetzung Koellmann Gears Einschnecken-Extrudergetriebe PEES 265V/80/KL

Instandsetzung / Reparatur eines Koellmann Gears Einschnecken-Extrudergetriebes Typ PEES 265V/80/KL aus einer Blasfolienanlage. Ausfallursche des Koellmann Extrudergetriebes: Verschleiß an der Steckverzahnung der Abtriebshohlwelle.

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Inspektion Koellmann Gears Einschnecken-Extrudergetriebe UNEX 6.0/90/KV

Inspektion eines Koellmann Gears Einschnecken-Extrudergetriebe UNEX 6.0/90/KV aufgrund von starker Geräuschentwicklung und Temperaturanstieg, Beschaffung eines passenden Ersatzgetriebes zur Aufrechterhaltung der Anlagenverfügbarkeit.

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Instandsetzung / Reparatur Koellmann Gears Einschnecken-Extrudergetriebe UNEX 65/120/EO

Reparatur eines Koellmann Gears Extrudergetriebes nach Getriebeausfall aufgrund von Materialeintrag in das Getriebe.

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Instandsetzung eines 18,5 Tonnen schweren Keller Getriebes Typ RS 980 aus einer „Schnitzelpresse“ der Zuckerindustrie

Revision / Reparatur / Instandsetzung eines stark beschädigten Keller Getriebes aus einer Schnitzelpresse. Teile der Verzahnung waren aufgrund von sehr starkem Verschleiß nicht mehr aufzuarbeiten, und mussten neu gefertigt werden.
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FLENDER® Getriebereparatur im momac Instandsetzungswerk Moers

Instandsetzung von FLENDER Getrieben, Reparatur von Flender Getrieben bis zu 30 Tonnen Stückgewicht im Getriebe-Instandsetzungswerk der momac Group Moers >> MEHR

Instandsetzung / Reparatur eines Eisenbeiss Getriebes Typ ED 390N

Instandsetzung / Reparatur eines Eisenbeiss Getriebe Typ ED 390N
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Instandsetzung / Reparatur Sauerwald (Sawa) Getriebe – hier Typ KL30400MC220-311VP

Sauerwald (Sawa) Getriebe Typ KL30400MC220-311VP – Reparatur / Instandsetzung